英媒：日本地震引发供应链中断担忧 制造业停顿

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北京，4月18日(新华社) 英国《金融时报》本月18日报道称，最近日本南端的九州岛发生了多次余震。早些时候，一场里氏7.3级的地震造成41人死亡，并使该地区的高科技制造业陷入停滞。

文章指出，除了已确认的死亡人数外，1000多人受伤，184000人被疏散到自己的家园。阿苏桥是一座206米长的单跨桥，于1970年通车，它倒塌后掉进了下面黑川的深峡谷。可以看出地震的破坏力。

震中附近的熊本拥有庞大的半导体产业，索尼和本田等制造商也在该地区设有工厂。地震使企业匆忙确认对工厂的破坏，这引起了全球供应链中断的担忧。九州岛零部件供应的短缺迫使丰田开始在日本各地的汽车工厂采取临时停产措施。

第一次地震后，索尼暂停了熊本工厂的图像传感器生产，这些传感器用于苹果iphone和其他智能手机的摄像头。

17日，位于长崎和大分附近的另外两家图像传感器工厂的生产线已经恢复运行。索尼拒绝评论是否可以通过将生产转移到其他工厂来弥补产能损失。

文章称，日本企业从2011年发生在中国东北的地震和海啸中吸取了教训。当时，在瑞萨停止生产后，从名古屋到阿拉巴马的汽车工厂陷入停顿。Renesas是一家微控制器供应商，其产品用于世界各地的汽车。

地震发生后，瑞萨关闭了位于熊本的工厂，但该公司表示，工厂建筑的外部没有受到严重损坏，因为之前它加强了建筑的抗震能力。该公司还保留一定数量的库存以维持生产。然而，由于持续的余震，瑞萨无法检查工厂内部的情况。

根据文章的分析，日本九州地区将会吸引这样的制造商，部分原因是该地区不那么容易受到地震的影响。当地政府的一个网站曾自豪地宣称，在过去的120年里，该地区从未发生过7级或以上的地震。

丰田关闭了在九州岛的三家工厂。该公司表示，由于零部件短缺，将从4月18日至23日分阶段暂停日本其他国内组装厂的生产线。这项措施可能会影响大量的车型，包括凯美瑞，卡罗拉和普锐斯。

本田表示，它已经减少了对任何单一供应商的依赖，并加固了工厂建筑，以抵御强烈地震。该公司位于熊本的一家摩托车厂因污水管道和照明系统受损而暂停生产，但该公司表示，工厂建筑完好无损。

文章还指出，九州新干线高速铁路暂停运营，两条主要高速公路因山体滑坡在许多地方受阻。没有任何核电站的异常报告。

日本自2011年以来最强地震的死亡人数正在上升，专家们不得不一次又一次地重新评估这场灾难的性质。鉴于目前的降雨和未来的降雨前景，政府官员提醒居民警惕山体滑坡和更多地震。

日本气象厅地震监测处处长青木将军周日说:“目前，从熊本到大分县的地震活动仍在继续。”"自昨天以来，仍有可能发生更多的强烈地震或降雨，导致地面滑动。"

6.5级地震后，官员们对16日凌晨发生的7.3级地震感到惊讶。后者的强度是前者的16倍，官员们将之前的地震重新定义为前震。

振动继续蔓延到日本东北部，影响到三个不同的活动断层区——日本气象厅称这一模式“前所未有”。截至17日，日本气象厅已经监测到地震以来的400多次余震。

文章还指出，由于公立医院过度拥挤，樱井医院一直在帮助救治灾民。医院院长西川弘志说，虽然熊本在第一次地震后情况良好，但在第二次更大的地震后，“这座城市可以被视为死亡。”

“我在城市里开车。在一些地方，你可以看到现在30%的房子不适合居住。这座城市仍在摇晃，人们在第二次地震后改变了态度。他们看到了被压坏的房子，不愿意回家。”

来源：零点娱乐时刊