外媒称驶往中国超级油轮创新高：以最快速度囤油

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来自外国媒体的最新统计数据显示，驶往中国的超级油轮数量创下新高。据市场分析，这与当前国际油价走低和中国自身的战略石油计划有关。

彭博社25日报道称，从2014年12月到本月22日，多达83艘超级油轮驶往中国，创下纪录水平。如果每艘油轮按标准吨位计算，这些油轮的原油运载能力约为1.66亿桶。今年第一季度，中国每天增加进口原油78.7万桶，至少是自彭博社2004年统计此类数据以来的最高值。

根据中国海关总署的数据，今年第一季度，中国共进口原油9110万吨，同比增长13.4%。其中，仅3月份就进口了3261万吨，为历史第二高，约为每天770万桶。彭博社还表示，国际油价比两年前低60%，因此在中国，石油对外国的依赖高达60%，借此机会储备石油是合理的。中国正在以至少十年来最快的速度囤积原油。

然而，中国并不是唯一增加原油进口的国家。截至3月，美国原油进口平均水平为每周790万桶，同比增长9.8%。总部位于伦敦的市场分析机构energyaspects的分析师理查德莫里森(Richard Morrison)表示，最近几个月，各国进口了各种各样的原油，其中更多是从拉丁美洲进口的，更多是从欧洲进口的。此外，中国的原油进口来源也扩大到伊朗、委内瑞拉和巴西。

也有分析认为，本轮中国原油进口增长与国家战略石油储备计划有关。据彭博社分析，根据国家发展和改革委员会3月初公布的“十三五”规划纲要草案，中国已经推迟了全面完成战略石油储备计划的期限，而不是将原定的2020年作为最后期限。彭博社认为，中国可能已经达到其石油储存能力的极限，需要时间来建设新的储存设施。

与此同时，国际油价本周升至每桶40美元。一些分析师表示，中国国内成品油价格可能在“连续六站”后首次上涨。中国最近一轮价格调整是在4月12日。根据国内成品油价格调整间隔10个工作日的原则，4月26日是新一轮成品油价格调整的时间窗口。

来源：零点娱乐时刊