新能源汽车实施双点新政策

本篇文章1691字，读完约4分钟

660 原标题:乘用车新双积分政策；新能源汽车上市或价格惊人

比亚迪秦

东南DX3新能源汽车

川汽GS4新能源汽车

4月1日，与中国汽车“动力”变化相关的《乘用车企业平均油耗与新能源汽车积分并行管理办法》(双积分政策)正式实施。

记者了解到，虽然新能源汽车评估点要到2019年才会正式设定，但新政策已经显示出了它的影响力，因为新能源汽车评估点可以从现在开始抵消企业油耗评估的负面影响。记者发现，春节过后，汽车公司加快了新能源汽车的布局步伐。预计将于今年4月底举行的上海车展，有望成为新能源汽车“大规模生产”的舞台。在新政的压力下，消费者有望成为最大的赢家。未来市场不仅新能源乘用车将大幅增长，而且价格也有望更加实惠。

实施双积分政策

4月1日，双积分政策正式实施。该方法将从传统燃料汽车和新能源汽车两个方面进行整体核算管理，并作为汽车企业的准入条件。其中，乘用车公司和进口乘用车公司是平均油耗点和新能源汽车点的主要核算主体，分别核算。根据工业和信息化部等四部门去年年底发布的规定，新能源汽车扣分可从燃料汽车的扣分中扣除。

该方法提出建立积分交易机制，由企业自主决定负积分的补偿方式。在企业平均油耗点中，正值可按80%或90%的比例结转下年使用，也可在关联企业之间调剂使用。积极点可以在新能源汽车积分之间自由交易。不过，据说政府将推进积分交易平台的建设，这保证了企业自由交易的原则，并为企业设计了竞价和撮合交易的功能。

业内人士指出，双点政策是为了实现降低传统燃油汽车油耗和开发新能源汽车的双重目的，也是为了鼓励汽车企业大力开发新能源汽车。

记者了解到，许多汽车公司都推出了新能源项目，以满足双积分政策的标准。业内人士指出，目前的SUV市场有很好的发展前景，汽车公司不会放弃这个高油耗的市场。在传统降低油耗困难的背景下，发展新能源汽车将是大势所趋。此外，明年达到3万辆以上的企业需要满足2019年10%的考核要求，并且他们还需要加快新能源汽车的推出以实现这一目标。

从趋势来看，无论是以前达到标准的汽车公司还是没有达到标准的汽车公司，无论汽车公司是否愿意开发新能源，未来都只能加速进入新能源汽车市场。随着双积分的正式实施，2018年将是汽车企业全面进入新能源汽车的重要一年。大规模生产新能源汽车势在必行。

市场:

新能源汽车密集上市

尽管国内新能源汽车已经连续三年成为全球最大的新能源汽车市场，但市场上的车型选择仍然有限，有些车型只在北上官深销售，而北上官深对新能源汽车有着强大的支持。在双积分政策的推动下，这一现象将会大大改善。今年春节过后，汽车公司推出的新能源汽车越来越多，越来越多满足消费者需求的产品涌现出来。据记者不完全统计，近期即将上市的新能源汽车数量接近20辆，包括宋新能源、比亚迪e5、比亚迪秦、帝豪新能源、瑞丰新能源、鸣爵6新能源、Ei5、东南DX3新能源、奇瑞3xe、蒙迪欧新能源、宝马5系新能源、奥迪A8L新能源等。从车型来看，新能源汽车目前覆盖了汽车和SUV市场，价格从数万元到数十万元不等。值得一提的是，许多以燃油著称的热卖汽车都推出了新能源汽车版本，如帝豪和宝马5系。根据今年4月下旬上海车展的前期曝光信息，在市场上批量生产的新能源汽车将成为展台的焦点之一。

好消息:

消费者还是最大的赢家

从目前的销量来看，新能源汽车的规模与传统燃料汽车有很大的不同，新能源汽车价格高、不易接地的现象很普遍。除了在一些限制牌照的城市销售相对较好之外，全国范围内新能源汽车的销售相对平静。

业内人士分析，实施双积分后，消费者有望成为最大的赢家。为了满足双积分的迫切要求，汽车公司必然会尽快推出新车。大幅增加将为消费者带来丰富的选择。与此同时，为了撬动市场，汽车公司会更加注重人。此外，强大的新能源汽车公司也可以通过转售点获得补偿。这一激励机制还将使热门新能源汽车公司通过降价和其他措施扩大市场销售。从整个行业的角度来看，近年来许多汽车公司依靠销售SUV取得了良好的利润。大多数汽车公司都有资金来培育新能源汽车市场。因此，实施双积分预计不会对汽车行业产生太大影响。

(罗琳)

来源：零点娱乐时刊