工程基建

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记者从安徽引淮集团有限公司获悉，该工程标志性建筑——引淮干线渡槽正式开工建设。未来，一座颠覆传统意义的世界级“水”桥将在合肥西郊下水，可用于船只和水的穿越。

槐淠河干渠渡槽效果图。

淠河干渠作为六安、合肥的重要供水通道，比引江济淮通道高出30多米。淠河干渠通过引江济淮运河，运河水只能通过传统的渡槽。“就像五里墩立交‘桥上有桥’一样，这里有‘河上有河’的立体交叉格局。”淠河干渠渡槽槽身设计者之一、安徽交通规划设计研究院有限公司副总工程师杨告诉记者。

根据设计方案，长江至怀淠河干渠渡槽主跨将达到110米。杨说，就连中国的南水北调工程也没有这样的跨度，建成后将成为世界上最大的钢结构渡槽。

杨告诉记者，一般来说，一座旅行桥的重量远远小于一座桥梁。然而，淠河总干渠的渡槽承载着源源不断供给合肥的近4万吨的水，而大桥的重量只有2万吨。水的重量是桥的两倍，相当于135条高速公路或25条高速铁路同时运行，这是典型的“巨大”。

另外，淠河干渠的水量季节性变化很大。旱季和雨季，水重从1万吨变化到4万吨，负荷变化很大。

因此，通过对上承式拱桥的设计，将刚度较大的上承式桁架渡槽与抗压能力较强的下承式桁架拱桥相结合，形成了桥梁的应力骨架，成功地解决了超大变水荷载问题。

据了解，淠河干渠渡槽全长246米，桥高7.2-16.2米，桥侧面积2800平方米。罕见的是整座桥看起来像雕刻的横梁和彩绘的建筑，这是一座具有古老魅力的新桥。另外，照明系统采用外冷内热，水箱内的水体与波纹板碰撞形成水波纹。同时，桥头分水岛上的监控塔呈水滴形的精美塔形，呈现出一幅水桥、流水、涟漪相伴的动态画面。据了解，长江至怀淠河干渠渡槽预计于2022年4月开通。记者周坤

记者从安徽引淮集团有限公司了解到，该项目标志性建筑——引淮干线渡槽正式开工建设。将来，颠覆传统的意义，也是可行的船

记者从安徽引淮集团有限公司获悉，该工程标志性建筑——引淮干线渡槽正式开工建设。未来，一座颠覆传统意义的世界级“水”桥将在合肥西郊下水，可用于船只和水的穿越。

槐淠河干渠渡槽效果图。

淠河干渠作为六安、合肥的重要供水通道，比引江济淮通道高出30多米。淠河干渠通过引江济淮运河，运河水只能通过传统的渡槽。“就像五里墩立交‘桥上有桥’一样，这里有‘河上有河’的立体交叉格局。”淠河干渠渡槽槽身设计者之一、安徽交通规划设计研究院有限公司副总工程师杨告诉记者。

根据设计方案，长江至怀淠河干渠渡槽主跨将达到110米。杨说，就连中国的南水北调工程也没有这样的跨度，建成后将成为世界上最大的钢结构渡槽。

杨告诉记者，一般来说，一座旅行桥的重量远远小于一座桥梁。然而，淠河总干渠的渡槽承载着源源不断供给合肥的近4万吨的水，而大桥的重量只有2万吨。水的重量是桥的两倍，相当于135条高速公路或25条高速铁路同时运行，这是典型的“巨大”。

另外，淠河干渠的水量季节性变化很大。旱季和雨季，水重从1万吨变化到4万吨，负荷变化很大。

因此，通过对上承式拱桥的设计，将刚度较大的上承式桁架渡槽与抗压能力较强的下承式桁架拱桥相结合，形成了桥梁的应力骨架，成功地解决了超大变水荷载问题。

据了解，淠河干渠渡槽全长246米，桥高7.2-16.2米，桥侧面积2800平方米。罕见的是整座桥看起来像雕刻的横梁和彩绘的建筑，这是一座具有古老魅力的新桥。另外，照明系统采用外冷内热，水箱内的水体与波纹板碰撞形成水波纹。同时，桥头分水岛上的监控塔呈水滴形的精美塔形，呈现出一幅水桥、流水、涟漪相伴的动态画面。据了解，长江至怀淠河干渠渡槽预计于2022年4月开通。记者周坤

来源：零点娱乐时刊