狂奔大豆终局！已于13日正式向海关申报进口

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2018年8月11日23:50，一艘装载美国大豆的散货船Peak pegasus停靠在大连大窑湾北良港，12日4:00开始卸货。13日13时40分，发货人正式向海关申报进口上述大豆。海关将根据国家相关法律法规和提高美国部分商品关税的有效措施征税。

▲8月14日18时45分，据Shipdispatch.com报道，“飞马丰”号货轮已在大连大窑湾北良港停靠。

在大连港外的锚地“转”了40多天后，在船上疯狂奔跑的美国网红终于迎来了“大结局”。

8月14日，新京报独角鲸科技(身份证号:独角鲸科技)独家获悉，载有美国大豆的散货船“峰飞马”于2018年8月11日23:50停靠在大连大窑湾北良港，12日4:00开始卸货。13日13时40分，发货人正式向海关申报进口上述大豆。海关将根据国家相关法律法规和提高美国部分商品关税的有效措施征税。

在大连外港锚地乘凉的这艘船的大豆，似乎终于可以无忧无虑地变成“豆芽”。

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6月18日，19:43

从美国西雅图出发

7月5日下午(预计)

抵达中国大连港

7月6日上午(实际)

抵达大连外港锚地

8月11日，23:50

靠泊大连大窑湾北良港

8月12日4:00

开始卸载操作

8月13日13:40

货主正式申报进口，海关依法征税

业主于13日正式申报纳税

7月6日，这艘船上的大豆出人意料地流行起来。

这艘名为Peak Pegasus (IMO 9634830)的货船于6月18日从美国西雅图驶往中国大连港，船上载有约7万吨大豆。原计划于7月5日抵达大连港，在中国于7月6日12: 00对部分美国进口商品征收关税之前，免于25%的关税上调。然而，尽管大豆船整夜在海上狂奔，并最终在7月6日抵达大连港的锚地，但它仍需缴纳额外的关税。

从那以后，这艘船上的大豆成了“净红色”事故。无论是在微信朋友圈还是国外媒体社交网站，几乎全世界的网民都在关注这艘与时间赛跑的游轮。

早些时候，美国宣布计划对数以千计的中国产品征收额外关税。第一批产品的关税总额为340亿美元。税收措施于7月6日生效，另外160亿美元的货物仍在评估中。中国政府立即予以反击，并宣布将对美国进口商品征收同等关税。一些关税将于7月6日生效。

7月6日16: 00左右，根据海关总署负责人的声明，中国对部分美国进口货物的增税措施于北京时间6日12:01正式实施。

当天，《新京报》独角鲸科技(身份证号:独角鲸科技)独家获悉，该船当天已抵达大连港锚地，但并未通知其到码头完成检验检疫手续，大连海关也未收到该船的申报信息。因此，船上的大豆工作如此努力，最终他们仍然面临着关税的增加，避免增税的愿望已经冷却了。

据英国《卫报》报道，8月10日，该船抵达大连港后当场抛锚。

近日，《新京报》独角鲸科技(ID:du交井科技)独家获悉，该船“原地转圈”的原因是买卖双方最终没有达成协议，应该由谁支付额外关税。这艘船的大豆买家是中国粮食仓储公司，关税约为600万美元，约合人民币4000万元。

▲美国大豆货船“飞马峰”

8月14日，新京报独角鲸科技(身份证号:独角鲸科技)独家获悉，载有美国大豆的散货船“峰飞马”于2018年8月11日23:50停靠在大连大窑湾北良港，12日4:00开始卸货。13日13时40分，发货人正式向海关申报进口上述大豆。海关将根据国家相关法律法规和提高美国部分商品关税的有效措施征税。

原位“圈”花费超过40万美元，买方支付超过4000万元的关税

记者发现，7月6日到达大连港后，船上的大豆当场坏掉，原地调头。

许多网民嘲笑说，经过一个月的循环，“大豆已经发芽了”，“没有多少时间留给大豆了。”

在这方面，“飞马峰”船务代理公司的工作人员在视频中告诉我们，该船实际上是在等待抵达和交付。如果你只看互联网上的航迹图，你会觉得船在画一个圆圈。但事实上，当船抛锚时，只有船头是固定的，但是因为海上的风向总是在变化，船在同一个地方盘旋，没有任何实质性的位移。

据英国《卫报》报道，该船由美国摩根大通资产管理公司所有，船上大豆的所有者是一家总部设在阿姆斯特丹的农产品贸易公司路易·德雷福斯。据信后者必须每天支付约12，500美元才能继续租用该船，这意味着在过去一段时间内已经支付了400，000美元。

一位未透露姓名的航运业官员表示，根据农产品贸易规则，这些产品如果运回原产国，几乎将被“丢弃”，可以“折价出售”以弥补买方的损失，买方将承担额外的关税。

《新京报》独角鲸科技(身份证号:独角镜科技)获悉，除了上述船只的额外费用，买方中国粮食仓储公司还支付了4000多万元的关税。

据芝加哥商品交易所计算的实时大豆价格为每蒲式耳839.25美分，该船7万吨大豆的价格约为1.48亿元，一位业内人士告诉《新京报》的独角鲸科技。这只是货物的净价。如果计算了税额，应该加上运费和其他费用，但这些数据不公开。

据上述人士称，如果仅按净价计算，如果这批大豆在7月6日中午12点前征税，他们只需缴纳440多万元的税款，实际可能达到500多万元。现在，按照新实施的25%的税率，这批大豆需要缴纳约4024万元的税款。然而，实际支付金额远远高于这个数字，可能达到5000万元左右。

美国大豆失去了价格优势

近日，农业和农村事务部副部长韩军在接受中央电视台采访时表示，以大豆为例，中国进口的美国大豆占美国大豆出口的60%，是美国对欧盟出口的6倍多。中国采取了应对措施，征收了25%的关税，美国对中国大豆出口的优势已经丧失。

韩军表示，在国际市场上，农产品出口竞争非常激烈。如果美国对中国的农产品出口受阻，其他国家愿意也完全有能力取代美国的市场份额。面对美国不断升级的贸易冲突，中国不得不采取必要的对策，从美国进口的大豆将大幅下降。

为了防止联动效应，增加国内粮价上涨的压力，有关部门做了周密充分的准备。“例如，中国可以扩大从巴西和其他国家进口大豆，如菜籽粕，这可以完全取代豆粕。我们有信心和能力确保国内市场的供应。”

此外，除了巴西大豆的老对手，美国大豆还需要对付更多的“敌人”。

据报道，中国已宣布从7月1日起将印度、韩国、孟加拉国、老挝和斯里兰卡的大豆进口税率从3%下调至零。其他国家的大豆已经降价，但美国大豆相当于涨价；这也意味着中国可以从更多国家获得充足的大豆供应，而对美国大豆的需求将进一步减少。

中国将继续扩大农业对外开放。在过去的40年里，中国已经成为世界上最大的农产品进口国，占全球农产品贸易量的十分之一。目前，中国是世界上大豆、糖和棉花等农产品的最大买家。

“中国的农业对外开放也是全方位的。出口农产品要出口，发挥比较优势，增加农民收入；我们必须主动进口和满足人民对优质食品和优质农产品日益增长的需求。”韩军说，继续开放并积极增加进口是中国的既定政策。

来源：零点娱乐时刊