韩媒炒作我军机靠近领空 专家：防空识别区不是禁区

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[环球时报综合报道]昨天，韩国媒体的一条新闻在中国互联网上引起了广泛关注。据报道，在最近中国人民解放军在东海和日本海的演习中，中国战斗机不仅飞往济州岛附近的中朝重叠防御空识别区，而且被朝鲜战斗机驱赶，飞往日本和韩国。有争议的独岛(日本称竹岛)位于朝鲜半岛的北部/“这是中国反对萨德尔部署的军事示威，也是中日在朝鲜半岛钓鱼岛主权问题上的争议。””韩联社评论道。 根据《环球时报》记者对空海军航空兵的采访，当军用飞机进入空防御识别区时，不值得大惊小怪，因为东海defense /きだ

据韩联社22日报道，一名韩国军方官员22日表示，8月18日上午，中国军方参与了包括一架战略轰炸机在内的三架军机的对抗训练，飞越了韩国指定的苏烟礁空。在anti-空身份识别区，它靠近韩国济州岛

韩联社报道称，被中国军用飞机“入侵”的韩国防御空识别区与中国宣布的东海防御空识别区重叠。今年1月31日，中国军用飞机飞越了韩中两国国防空识别区的重叠区域，但当时韩国军方并未派出战斗机。

一位匿名的中国军事专家告诉《环球时报》记者，在中国于2013年划定东海防御空识别区后，韩国立即划定了自己的防御空识别区，与我们的重叠。重叠的地方是在苏烟礁

军事专家邢广美23日在接受《环球时报》采访时表示，anti-空识别区是国家在领空之外指定的空地区进行识别，因为它是在国际空领域指定的，各国的军用和民用飞机都可以在遵守沿海国家相关识别规定的前提下自由飞行。“沿海国家不应该把空的这一部分领土视为leader/きだ。”她说，海岸较短的国家很有可能在它们的防御/识别区重叠。目前，在东海方向，中国和韩国，中国和日本，韩国和日本都有不同程度的重叠防御空识别区。各方应加强沟通，保持克制，防止误判导致的意外冲突。

《环球时报》的一名记者曾前往某海军航空兵空兵团采访，该兵团负责东海防御空识别区的日常警戒任务。据报道，东海防御空识别区建立后，该团飞行员在最近两年的战斗中起飞次数超过了前五年。有来自许多国家的侦察机、轰炸机和无人驾驶飞行器进入我们的空防御识别区。对于进入我国防空识别区的外国船只，该团有几架飞机24小时值班做战备，包括战斗起飞、验证、侦察和监视以及起飞，每天最多有9次战斗起飞飞行，最短的时间间隔只有几分钟。

一位熟悉国际法的专业人士23日告诉《环球时报》记者，到目前为止，anti-空识别区系统在国际法上是空·怀特的。国防空识别区系统并不影响外国军舰根据国际法享有的航行和飞越自由，而建立国防空识别区的国家可以跟踪其他国家的船只进入国防空识别区。 行使这一权利并不意味着反空识别区应被视为禁区。

一位军事专家告诉《环球时报》记者:“在宣布部署萨德尔一个多月之后，韩国似乎有点内疚，所以它对中国的一举一动都很敏感。”24日，中韩两国也庆祝了建交24周年，韩国不顾中方反对，大力推进萨德尔的部署。“中国会失去韩国吗？”这是日本媒体最近的热门话题。然而，如果你看看青瓦台23日在其脸书账户上公布的中国重庆巴蜀小学生送给韩国总统的特殊礼物，你就会知道至少韩国不愿意失去中国。

[环球时报驻韩日特约记者兰环球时报记者郭元丹吴志伟]

来源：零点娱乐时刊