美报告：中国逆转日本在东海优势 日私下向美表达危机感

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[环球网综合报道]新加坡《联合早报》6月7日报道称，美国的一份分析报告称，未来中国在钓鱼岛周边的攻防上可能比日本有优势。据报道，除了加强海军力量，中国还在迅速加强其海上警察系统。通过这种方式，东海的力量平衡很可能形成中国的上风。

根据日经新闻，中国经济发展迅速，其规模几乎是日本的两倍。事实上，除了经济规模之外，中日之间在另一个层面上出现了新的逆转，那就是维护海上治安的警卫力量，这开始给日本的安全蒙上了一层阴影。

《日经新闻》6日报道，美国战略与国际研究中心4月份在其主页上发布的分析报告引起了日本安全部门的关注。根据这份报告，未来中国在钓鱼岛周围的攻击和防御方面可能比日本有优势。作为基础，报告介绍了中国以“快速势头”增加海监船数量的情况。

日本海上保安厅负责领海和近海巡逻，中国海上警察厅负责。在发生争端时，军事力量将发挥决定性作用。正常情况下，上述海上驻军显然会影响东海的秩序。

报告称:“除了加强海军力量，中国还在迅速加强海上警察系统。这样，东海的均势可能会形成中国的上风。”

事实上，日本政府大约在四年前就注意到了这种“逆转”的迹象，并一直私下向美国政府表达其危机感。

根据这份报告，在比较中日海上安全力量时，关键在于有多少艘1000吨以上的大型船只能够抵达中国钓鱼岛。中国尚未公布这方面的详细数据，但从中国的综合报告和材料来看，日本在2013年左右仍有优势；但到2014年，日本有54艘大型船只，中国有82艘，中日之间出现了逆转；2015年，日本增加到62艘，而中国达到111艘，日本离得很远；2016年后，这一差距预计将进一步扩大。

中国海警对南海也有管辖权，并非所有大型船只都部署在东海。然而，中日关系逆转的影响已经开始蔓延到东海。据日本安全人士称，近年来，中国在钓鱼岛附近的船只越来越大。船体变得更大，在恶劣天气下下船时不会摇晃，因此可以在海上停留很长时间；速度也将提高，这使得摆脱日本巡逻艇的追踪变得容易。

据报道，2014年，中国在钓鱼岛附近海域的海监船平均总吨位仅为2200吨，但2015年增至3200吨。目前，日本海岸警卫队只有17艘3000吨级巡逻艇。尽管目前中国海监船的危险挑衅并不突出，但如果涉及“实力竞争”，日本很可能陷入被动局面。

2012年9月日本将钓鱼岛收归国有后，中国派出大量海监船对相关岛屿施加巨大压力。2014年，奥巴马总统明确表示钓鱼岛适用日美安全条约。美国国防部的智囊团表示:“从那以后，中国‘吸取了教训’，停止了极其危险的‘挑衅’行为，并通过扩建船只逐渐加大了对相关岛屿的压力。”可以说，中国的目的是通过逐步施压的“持久战”，在不涉及美国的情况下，打破日本对钓鱼岛的“实际控制”。

除中国海监船外，最近进入钓鱼岛的中国渔船数量有所增加，2014年达到208艘，比2011年增加了25倍。据日本政府有关人士透露，虽然在钓鱼岛附近没有发现中国武装渔船，但这可能成为未来冲突的导火索。

来源：零点娱乐时刊