日媒：日拟实现多领域海外出口 印尼高铁败北让安倍恼火

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根据《日本经济新闻》2月19日的文章，政治家们在年初的讲话反映了他们今年的活力。日本首相安倍晋三(Shinzo Abe)在2016年初的新闻发布会上表示，“尽管仍处于半途，但可以认为(日本)已不再处于通缩状态。”

“挑战的结束也是新挑战的开始。这就是小说《马关火箭》的主人公所说的。从不放弃挑战的拓荒者建立了一个富裕的日本，并把它留给了我们。安倍在新闻发布会上表示:“我希望今年能为我们的国家建设发起新的挑战。”

日本小说家《下关火箭》描述了日本中小企业运用自己的技术追求梦想的故事。2015年，基于小说的电视剧在日本播出后非常受欢迎。虽然故事情节归根到底是虚构的，但事实上，作品中提到的中小企业在日本航空航天和尖端医疗领域都有突出的技术实力。

成立于1938年(昭和十三年)的Tomokawa Seiki就是其中之一。公司总部位于长野县爱达市的丘陵地区。他的主要业务是测量仪器和姿态控制系统，他还参与了日本军舰大和号的测距仪制造。该公司在向各种企业提供飞机、铁路和环保汽车方面拥有丰富的经验。然而，在海外交易中，可能用于武器的商品总是受到谨慎对待。

根据这篇文章，安倍政权在2014年春天放松了武器出口限制，然后重点扩大基础设施出口。Tomokawa Seiki的总裁关崇福说:“很遗憾，日本已经大大削弱了其在技术上的绝对优势。政府鼓励出口，并且作为一个制造企业感到高兴。

安倍手头有国际机构的计算。从2000年到2030年，全球基础设施投资将达到71万亿美元。2010-2020年，亚洲将达到8万亿美元。

日本非常重视高速铁路、发电站、城市交通、港口、泰空、广播和通信工业。安倍身边的人表示，“医疗、邮政和定居等社会制度也有很大潜力。”日本政府出口项目的总部从安倍到内阁官房长官到助理首相和全。根据情况，安倍和内阁成员将游说各国政要。何泉同时与日本国际协力事业团(jica)和日本国际协力银行(jbic)保持联系，并作为特使往来各国。

即便如此，在2015年，日本的大型项目出口是一把双刃剑。这篇文章透露，“总理对印尼高铁项目未能获得订单感到非常愤怒”。原因在于，自2008年左右以来一直在为该项目做准备的日本，被6个月前刚刚加入竞争的中国超越，并在9月遭遇失败。

熟悉印尼当地情况的日本金融机构高管回忆称，日本“未能完全响应佐科总统提出的将公共债务降至最低的要求。”与此同时，他说，“中国不顾一切因素发动了进攻，甚至有传言说，日本对沿线路线和车站的调查数据也落入了中国手中。”。

另一方面，成功的故事是印度高铁决定采用日本新干线模式。安倍与印度总理莫迪频繁接触，并亲自同意给印度非常规融资条件。2015年12月，日本-印度峰会还就核电厂和国防设备产品的出口达成共识。

文章还说，在发展中国家，中日两国提出的方案进行比较的趋势日益明显。中国主导的亚洲基础设施投资银行(Asian月16日开业，涉及融资的订单竞争将日益激烈。

基础设施和国防设备产品的出口伴随着责任，仅仅赢得商业战争是不够的。然而，争取不断增长的海外需求对促进经济增长是不可或缺的。据日经新闻报道，安倍政府口头干预提高工资和设备投资似乎不受欢迎，但在基础设施出口方面，“政治露面”可能是意料之中的。

来源：零点娱乐时刊