MH370残骸被确认发现 谜团仍有待破解

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中国新闻社马来西亚总理纳吉布6日宣布，上月底在法国留尼汪岛发现的残骸已被确认属于马来西亚航空公司mh370航班。这被认为是关于mh370航班的第一个明确的物证。然而，围绕此次飞行的谜团仍需进一步解开。

马来西亚航空公司从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的mh370航班于2014年3月8日失踪，机上有239人。马来西亚民航局于今年1月宣布mh370航班坠毁，并推测机上所有人员均已遇难。

mh370航班的搜索主要集中在南印度洋澳大利亚西海岸附近的广阔海域，搜索工作没有取得实质性突破。残骸被发现的法国留尼汪岛位于搜索区以西约4000公里处。

上个月29日在法国留尼汪岛被发现后，残骸于本月1日被送往法国，并于5日在法国图卢兹附近的巴尔马航空空技术中心进行分析和鉴定。6日，马航表示，有关各方的技术代表共同确认，飞机残骸来自图卢兹的mh370客机。然而，法国的声明仍然使用谨慎的措辞。

发现的残骸被认为是波音777的襟副翼，这可能有助于下一次搜索。澳大利亚副总理特拉斯早些时候表示，如果飞机残骸确实来自mh370，这与之前对飞机在南印度洋“末端”的分析和建模是一致的。

飞机残骸也可能有助于解开飞机失事原因的谜团，例如根据飞机残骸的损坏程度判断客机是否在空解体以及是否爆炸。一些专家给出了初步的解释。

然而，围绕马来西亚航空公司mh370航班仍有一些谜团需要进一步研究和分析。首先，客机失去了与马越空.交界处的交通控制中心的联系关于客机失事前后发生的事情，人们知之甚少。根据电子“握手”数据，mh370航班在印度洋空向南飞行，形成七条弧线。先前的搜索是基于第七弧的判断。

其次，仅凭现有的飞机残骸很难推断出客机坠毁区域的具体位置。专家普遍认为，这可以进一步证实飞机已经坠毁，但很难帮助“缩小坠机地点的搜索范围”。

一些分析人士指出，飞机残骸随洋流漂流，洋流可能会广泛传播，找到更多大块残骸的可能性相对较低。此外，先前公布的报告显示，mh370航班上黑匣子的定位电池已经失效。

第三，马航mh370航班飞行员在事故中的角色仍不清楚，也不可能从现有残骸中得出结论。飞行员被指控改变了飞行方向并关闭了通讯系统，但是仍然没有确凿的证据证明这一事件是飞行员的故意行为。

在确认残骸的消息传出后，澳大利亚立即表示对搜索区域的正确性有信心，并认为mh370可以在相关海域找到。然而，澳大利亚方面表示，推断mh370发生了什么还为时过早。纳吉布还强调，马来西亚政府将尽一切努力查明事件真相。

来源：零点娱乐时刊