尼日利亚油荒影射深层危机 尼新政府将面临大考

本篇文章1285字，读完约3分钟

国际在线新闻尼日利亚是非洲最大的石油生产国，但是最近这个“非洲油库”遭受了影响整个国家的石油严重短缺，这严重打击了尼日利亚的经济并带来了许多更深层次的挑战。

尼日利亚的燃料短缺已经持续了一个多月。在4月的全国大选后，尼日利亚首都阿布贾和最大的经济中心城市拉各斯已经经历了燃料短缺。上周末，石油短缺终于达到了顶点。

尼日利亚的运输业首当其冲。由于首都的所有加油站上周末都关闭了，市民只能在当地黑市购买汽油。一公升的价格比市场价格高出六到七倍，公共汽车系统几乎瘫痪。此外，空航空业也是石油短缺的直接受害者。空航空公司近80%的国内航班已经停飞或暂时取消，而国际航班则不得不改变航线，首先转向塞内加尔、加纳和贝宁等邻国的机场加油

成品油短缺进一步加剧了尼日利亚的电力短缺。由于柴油短缺，尼日利亚的电站目前只能达到发电量的四分之一左右，电力短缺已经成为一种普遍现象。此外，由于基站设施严重依赖柴油发电，尼日利亚最大的移动运营商mtn也公开表示，由于燃料严重短缺，全国呼叫网络信号可能在24小时内中断；出于同样的原因，一些国内广播电台被迫停止广播；甚至尼日利亚的银行、企业和政府部门也被迫缩短工作时间，因为燃料导致电力短缺。可以说，由于严重的石油短缺，尼日利亚的整体经济已经瘫痪。

这场被称为尼日利亚历史上最大的石油短缺的燃料危机的导火索是上周末油轮工人发起的工资罢工，这导致了石油行业的大规模罢工。然而，事实上，这场石油短缺危机是在尼日利亚3月28日大选前后开始酝酿的。

尼日利亚目前是非洲最大的原油生产国，平均每日原油产量为200万桶。然而，石油生产国的名称并不能直接弥补尼日利亚成品油市场严重的供需失衡。由于缺乏足够的炼油能力，该国每天消耗4000万升汽油主要依赖进口。过去6个月，由于国际油价持续下跌甚至减半，尼日利亚成品油供应商难以获得信贷融资，这需要政府提供大量财政补贴来维持正常运营。然而，随着尼日利亚国内货币奈拉的大幅下跌，成品油市场的压力有所上升。由于尼日利亚财政受到严重影响，原本支付给成品油供应商的燃油补贴没有到位，自2014年10月以来一直停滞不前。据供应商称，欠款已高达10亿美元。

随着现任总统乔纳森在大选中落败，现政府无意在谢幕前用财政来偿还欠款。然而，尼日利亚现任财政部长艾薇拉也公开质疑欠款数额，并要求央行介入调查，怀疑10亿美元欠款的统计数据过于潮湿。担心这笔钱在本月底现政府移交权力后会成为“休眠账户”，而新总统布哈里和他的新政府都不清楚这笔巨额欠款，这一轮示威式的石油短缺一直在大力上演和加剧。

当前严重的石油短缺不仅严重打击了尼日利亚的经济，也带来了许多更深层次的挑战。尼日利亚经济学家警告称，如此严重的闹剧可能会严重挫伤国际投资者的信心，进而影响该国的经济复苏。

除了众多的经济利益争端，石油短缺也暗示着尼日利亚也夹杂着政治混乱。尼日利亚现任总统乔纳森将于本月29日卸任，布哈里将于当天宣誓就职。一些分析人士认为，石油短缺危机实际上是被击败的乔纳森政府制造的一个难题。如何筹集如此巨额的补贴进口资金将是布哈里和他的新政府的一大考验。

来源：零点娱乐时刊