上半年GDP十强城市基本落定：重庆超越广州，南京首次入榜

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在疫情形势下，2020年已经成为一个大变革的时代，中国城市的竞争格局也相应发生了变化。

最近，各大城市公布了上半年的经济数据，国内生产总值前十名城市的席位基本确定，变化很大:重庆超过广州跃居第四，南京首次挤进前十。与此同时，成都与苏州的差距正在缩小，这意味着中国中西部内陆城市和成渝地区双城经济圈的崛起。

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7月27日，广州市统计局发布数据。2020年上半年，广州实现国内生产总值10968.29亿元，同比下降2.7%。根据重庆市统计局发布的数据，今年上半年，重庆的国内生产总值为11209.83亿元，同比增长0.8%。这意味着重庆超过广州，跃居中国第四位。

重庆市综合经济研究所所长易对记者说，重庆经济复苏和增长的主要动力在于促进投资项目，促进进出口，努力提高工业能源水平和结构。高新技术产业、制造业、金融和物流明显反弹，重庆汽车制造业也实现了快速增长，高端车型成为汽车产业复苏的动力。

据重庆市统计局统计，上半年，八大支柱产业逐步恢复，电子、医药、材料和消费品行业增加值分别增长8.6%、2.1%、1.3%和0.9%；其他支柱产业的衰退有所收窄。6月份，全市八大支柱产业增加值增长，其中汽车和电子行业分别增长25.0%和12.1%。

此外，上半年，重庆高新技术制造业和战略性新兴制造业增加值同比分别增长8.0%和7.7%，分别比全市工业增加值增速高7.0%和6.7个百分点，比一季度高9.5%和11.6个百分点，分别占工业增加值的18.8%和27.3%。

中高端车型已成为重庆汽车产业复苏的驱动力

“广州的外向型经济相对较高，国际贸易受疫情影响很大。”易表示，东部地区相对外向型，受欧美市场的影响，一方面受产业链和供应链的影响，另一方面受消费市场的影响较大。

据广州市统计局统计，上半年，广州第一产业增加值116.17亿元，同比增长4.4%；第二产业增加值2838.07亿元，同比下降7.0%；第三产业增加值8014.05亿元，同比下降0.8%。由此可见，外部需求对广州第二产业的衰退有很大影响。

国内生产总值排名前十的城市有更多的变化。

由于疫情的影响，武汉遭受了巨大的损失。据初步测算，今年上半年武汉的国内生产总值比去年同期下降了19.5%。虽然官方的gdp数据尚未公布，但据估计，武汉将与天津竞争前十名，而这两个城市中的一个最终将会因为南京的拥挤而跌出前十名。

2019年，天津的国内生产总值为14104.28亿元，同比增长4.8%，排名从2018年的第六位降至第十位。排在第十一位的南京，2019年国内生产总值为14030.15亿元，比上年增长7.8%。它们之间的差额只有74亿元。

今年上半年，南京超过了天津。数据显示，上半年天津地区生产总值为6309.28亿元，同比下降3.9%，而上半年南京地区生产总值约为6612.35亿元。这意味着南京已经挤进了前十名。

城市竞争的新模式

除了上述排名变化，前十名城市之间的差距趋势也值得关注。

例如，成都和苏州之间的差距正在缩小。2019年，苏州的国内生产总值比成都高出2200多亿元，但今年第一季度，成都出人意料地超过了苏州100多亿元，使成都和苏州成为十大城市之间新的竞争关系。

然而，苏州依然强劲，并在第二季度迅速恢复。今年上半年，成都市国内生产总值8298.63亿元，同比增长0.6%；苏州市国内生产总值9050.24亿元，同比实际增长0.8%。尽管今年上半年苏州继续领先成都，但成都和苏州之间的差距已经缩小。

成渝的崛起，展示了中国中西部内陆城市和成渝双城经济圈的崛起。事实上，在不断变化的国际形势下，内陆城市不仅表现出突出的经济弹性，而且在新的经济形势下也具有更加明显的区位优势。

特别是在疫情的影响下，全国进出口面临下降趋势，但中西部地区引人注目，一些省份甚至实现了高速增长。以成都为例。今年上半年，进出口总额达到3230.9亿元，同比增长23.5%。其中，进口货值及出口货值分别上升百分之二十五点五及百分之二十一点九。

6月，双流机场实现旅客吞吐量323.7万人次，自3月以来持续上升。当月和上半年的旅客吞吐量居全国首位；起飞和着陆架次为27，000，连续两个月居世界第一。此外，1-6月，成都国际列车1810辆，增长40.9%，其中中欧列车增长57.7%。

特别是上半年，成都与“一带一路”、欧盟和东盟沿线国家和地区的贸易额分别增长了45.4%、42.1%和28.2%。这些来自成都的数据显示了面向“一带一路”地区的中西部中心城市的优势。

易说，重庆的国内生产总值超过广州，这在短期内没有什么意义，这是一个复苏的增长。然而，在新的双循环模式下，应该说内陆城市是有机的处于危险之中。要形成国内流通，必须缩小地区差距，协调发展，缩小城乡差距，促进城乡一体化，促进工业能源水平的提升，使内陆城市拥有空的空间和力量。

此外，易小光认为，这两个周期主要是国内周期，而空的国内增长应该抵消国际影响。一方面，有必要扩大区域间合作，形成统一的市场，刺激空的发展，这将带来巨大的利益；另一方面，必须深化改革，增加国内动力，包括围绕“一带一路”的机构开放，以增强市场参与者的积极性，提高发展预期。

来源：零点娱乐时刊