接管风波中的海航：甩卖3000亿资产仍未脱困 陈峰前往一线视察

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2月20日，陈锋去前线视察

最近，有传言称HNA将被收购，导致HNA的股价飙升。

HNA“二号人物”王建意外身亡后，HNA危机开始为公众所知。陈锋接手后，开始了“卖与卖”的模式，已经卖出了3000多亿资产，但HNA仍未走出危机。

雷达财经注意到，在接管的传言中，海航集团党委书记、董事长陈锋深入第一线调查防疫工作，检查生产恢复情况

王建死后，海南航空公司处于危险之中

据公开信息，海航集团自1993年成立以来，经历了26年的发展，已经从一个单一的地方航空公司空运输企业发展成为一个跨国企业集团。在陈峰董事长领导的董事会领导下，海航集团以航空空运输为核心，夯实主营业务可持续发展的基础，努力打造中华民族的世界级航空空品牌和世界级aviation /きだよ0

HNA的发展过程是一部资本运营的历史。

HNA的启动资金是1000万元。这些钱买不到飞机。HNA的创始人陈峰(音译)去银行开始讲述一个故事:海南省有着特殊的地理位置，所以坐飞机旅行是必须的，机票至少要1000元。飞机像印刷机一样一起坠落。

用这6亿元，陈枫买了两架波音737，HNA终于有了自己的飞机。

陈峰从美国波音公司预订了两架飞机，该公司的两架波音737作为担保。

有了这种资本运作，HNA一步步崛起。

HNA的崛起也离不开另一位创始人——王建。王建去世前，陈峰是m16最高的选手，王建是HNA第二高的m15选手。奇怪的是，在HNA没有m14和m13，而第三个人是谭向东和m12的副董事长。

HNA联合创始人王建宙

大约在2015年，HNA进入了王健主导的时代。

自2015年以来，HNA启动了全球“买入买入”模式，这使得HNA的资产规模飙升。

根据风能数据，2016年年中，海航集团的总资产为5428亿元，到2017年底，其总资产飙升至12319亿元。在过去的20年里，HNA的资产增加了10万倍，从数千万增加到数万亿。

海航集团有七个业务板块，包括空航空、工业、资本、基础和物流，其上市公司已达11家。

扩张的代价是高额债务。据媒体报道，从2015年到2017年，海航集团每年增加大量负债，三年累计生息债务约3668亿元。截至2018年，HNA负债率达到70.55%，总负债规模达到7500亿元。

令外界惊愕的是，2018年7月4日，海航集团发布了讣告。海航集团股份有限公司联合创始人兼董事长王健在法国进行正式访问时不慎摔倒，造成重伤。获救后，他于2018年7月3日不幸去世，享年57岁。

王建死后，陈枫再次执掌HNA，HNA危机开始为公众所知。

陈枫接手后，HNA开始“卖和卖”

王健去世前一个月，陈枫的儿子陈晓凤被任命为海航集团董事长助理。陈枫在接受媒体采访时提到了这件事，他说自己不知道升职的事，王健也没有和他讨论。

据《21世纪经济报道》和陈峰报道，2018年11月，在接手后，HNA的出售和出售模式开始，在4个月内售出了近3000亿元的资产。其中包括北京、上海、广州和深圳等主要城市的写字楼、商业和住宅物业。与此同时，HNA应坚定不移地处置与主要航行/运输业务无关的资产。

根据世邦魏理仕获得的海航集团债券报告，2019年上半年，海航集团亏损35.2亿元。虽然一直在进行资产处置，但上半年的资产负债率并没有下降而是上升，仍有7000多亿元的债务需要偿还。

2019年11月，《凤凰网财经》封面刊登了对陈枫的专访。陈锋介绍了HNA的自救计划:HNA在一年多的时间里卖出了3000多亿元，卖出的资产数量居世界第一(HNA)；二是债务重组、债转股、债转股、合作经营，只能通过几种方式解决。应该说这是一个全面的计划。

陈锋还表示，危险已经过去，但仍有困难。

有传言说陈枫去前线视察了

2月19日下午，一个谣言悄然传播开来，称陷入债务漩涡的HNA将被当地政府“接管”，甚至海航集团旗下的几家航空公司也“拆分”给了其他国内航空公司，包括三大国有航空公司。

COVID-19的肺炎疫情对航空/航空工业有很大影响。以海航集团旗下所有空航空公司2月16日的运营为例。当天，共有406个航班，乘客总收入仅为2797万元。在疫情爆发前，只有HNA控股的日均收入最低，超过8000万元。

海航集团一名高管2月20日回应称，该集团近期没有相关调整行动，也不知道这些传言来自何方。

尽管有传言，但HNA公司的股价大幅上涨，HNA控股的股价上下波动。

HNA控股有限公司有每日限额

接管期间，陈锋到一线视察。据海航集团官方网站报道，2月20日下午，海航集团党委书记、董事长陈锋深入第一线，调查疫情防控工作，检查生产恢复情况，向在疫情防控第一线奋战的干部职工表示慰问，要求全HNA人民负起保卫国土的责任。 担负起保卫土壤的责任，尽到保卫土壤的责任，切实履行海航集团的社会责任和公共交通安全责任。

海航集团、首都航空空、天津航空空、金鹏航空等企业负责人在视察美兰基地运行指挥中心时，分别汇报了疫情防控工作和生产经营情况，党委书记、陈锋董事长认真听取了工作汇报，并作了重要指示。

陈峰说，疫情是一种秩序，防控是一种责任。HNA是交通运输行业的重要企业，负责运输社会防疫物资。越是关键，越是要体现HNA的责任和义务，要做好医疗物资运输和医务人员包机押运工作。截至2月19日，HNA已紧急运送770多吨救灾物资，机场已保证700多吨防疫物资进出港。它已经15次包车运送医护人员来帮助湖北，总投资超过3000万元。

来源：零点娱乐时刊