打压之下票代市场众生相：B2B平台风光不再

本篇文章2520字，读完约6分钟

门票市场的流血还没有完全消失。在航空公司和企业的一系列联动作用下，整个机票生成市场在不断变化，市场的主要参与者:中小机票生成、机票b2b平台和电子商务平台都受到不同程度的冲击。

它们主要受到逐渐透明、低价优势丧失和空.利润急剧下降的影响在这种市场环境下，他们不断寻找自己的出路。

小客票生成加速离开

在航空公司大力推行一系列票代整改措施后，大量小票代首当其冲，其中空利润大幅缩水尤为明显。

一位20岁的机票代理商张女士(化名)无奈地告诉《今日北京商报》记者，代理费已签约，服务费无法收取，但后来才退还，现在已成为固定佣金。

“我们没有出路。我经营的公司已经从最初的年净利润80万元下降到每月亏损7000元。公司的员工也从最多12人减少到了2人。或许该公司将在几个月内完全关闭。”张女士无奈地说道。

据报道，许多中小票代利润严重缩水的一个重要原因在于曾经给他们带来巨额利润的各种花招和潜规则日益暴露。无论是在登机牌上打印票价，还是规范订票和网上平台的售票，这些措施都使得售票加价、不退零换和捆绑销售等违规操作方式的操作难度越来越大。Jinbang.com总裁魏长仁指出，在航空公司管理存在漏洞的背景下，机票分销出现了混乱。根据业内人士的分析，这种伎俩不断被去除，这确实使这个市场更加规范。此外，一些标准化运营的小票代也卷入了商业困境，并准备退出。

b2b平台不再美丽

近年来，客运费用的支付标准已经从按销售比例支付转变为按每张机票的额度支付，机票b2b平台的生存变得十分危险。魏长仁指出，机票b2b平台是机票代理系统的衍生产品。现在，在固定佣金政策下，一些b2b可能会转型，一些可能会逐渐适应现有政策，一些将会消失。

“这种监管出现后，就意味着没有回报，b2b就不再有意义。”不愿透露姓名的业内人士解释说，在固定佣金的情况下，每个人都不会在返程前把票拿到一起，获得更多的冲动，所以无论是大代理商还是小代理商都没关系。因此，一些供应商甚至建议可以将b2b平台的资金抽走。供应商的这种行为显示了b2b平台重要性的丧失，但航空公司的这种行为可以确保一些代理商的生存和规范市场。

电子商务平台尝试转型

航空公司行动频繁，最困难的是以携程和去哪儿为代表的机票销售电子商务平台。据业内人士透露，最近几个月，两大机票销售巨头的机票分销压力大幅增加。

为此，Qunar.com率先尝试转型。3月1日，Qunar.com宣布申请成立杭空公司，并强调“将利用技术帮助杭空公司扩大销售和消除地区库存”。此外，Qunar.com“将采取技术参与等投资形式，主要负责互联网的直销”。这意味着Qunar.com正试图寻找新的机票利润渠道和模式来缓解市场压力。

据业内人士分析，这是大平台的一次尝试，在航空公司空公司维持运价和官方网站独家销售低折扣机票后，大平台仍失去了低价优势。一些分析师指出，在空四大航空公司80%-90%的市场份额垄断下，这种新的航空公司可能会带来变化。因为空区域航空和空.经济航空仍有很大发展

航空公司继续扩大直销市场的结构并改变

航空公司对机票市场的变化轨迹越来越清晰，未来的市场结构也越来越清晰。

魏长仁指出，在国际航空空分销市场结构中，航空公司在官方网站上的直销比例约为40%-50%，ota占15%-20%，商务旅行占约15%-20%的市场份额，旅行社等占剩余份额。“这是一个相对良性的市场，中国也应该朝着这个方向前进。”另据分析，国内航空公司的数字指标是实现50%的直销率，但在其他50%的市场中，除了淘汰一批中小代机票外，市场不应过于集中，否则能力太强的企业将对航空公司构成威胁。

值得注意的是，往往有许多团体客户掌握在中小型票务代理手中，而这些客户在中小型票务代理关门后就会被分散。张女士说，如果她将来关门的话，她会把自己的客户资源介绍给从事这个行业的朋友，并从他们那里获得回扣。但与此同时，商务旅行管理公司也有许多类似的客户，有人认为航空公司可能在未来发展商务旅行。魏长仁还表示，一些商旅管理公司将与航空公司和客户签订协议，以充分发挥各自的优势。

那么，未来的航空企业应该在哪些方面进行整改？对此，魏长仁指出，在机票代理市场上，不同层次的代理人需要支付不同金额的保证金，这对企业来说压力很大，不利于企业更好地提高经营效率。在票务代理市场越来越规范的趋势下，存款的收取也越来越过时。与此同时，机票代理市场越来越集中。没有这么多代理，没有必要对代理进行分类。

航空公司为整顿机票代理市场而采取的一系列措施

2015年夏天

零佣金:南航、海航等。已经宣布代理费将调整为零。到目前为止，逐渐降低的机票代理佣金已经完全进入了零时代。最近，中国国际航空公司、海南航空公司、中国东方航空公司、上海航空公司、香港航空公司、空5航空公司、空公司也宣布，国际和地区机票代理费将降至零。

2015年9月

规范网络平台:国航通知携程、淘宝、Qunar.com等网上售票平台销售的机票价格必须按照国航公布的价格显示在相应的客舱内。同时，票务产品应展示退票和换票的使用规则及相关服务条款。

2016年1月

打印机票价格:国航规定机票价格应打印在登机牌上，并要求所有票务代理不得提高票价或低价出售机票。早期，它在两条国内航线上试行，北京-杭州和北京-呼和浩特。试点成功后，将逐步延伸至北京始发的国内航线。

2016年2月初，

平台页面转换:东航空公司最近对平台售票做了另一个动作，即春节临近之际，发布了一份规范文件，明确规定了网上销售平台的售票行为，并表示所有合作平台都应符合东航的要求。

2016年2月4日

额度提成:民航局下发的通知显示，旅客手续费的支付标准由按销售比例支付改为按每张机票的额度支付，基准额度确定合理。同时，销售代理企业不得向乘客收取票价以外的任何服务费。

2016年2月23日

打折机票单独出售:中国南方航空公司空分公司最近宣布，低于40%折扣的国内机票只能在中国南方航空公司的官方网站上出售，中国南方航空公司的官方网站、app和官方微信都在官方网站的渠道系统中。与此同时，中国南方航空公司还在全国各地提供大量廉价机票，折扣不到30%。

来源：零点娱乐时刊