3000辆出租车至台当局抗议 司机准备包围蔡英文

本篇文章931字，读完约2分钟

31日下午，出租车绕开行政院，抗议优步的不公平竞争。(资料来源:台湾《中国时报》)

中国台湾网1月31日电据台湾《中国时报》报道，为了抗议台湾当局未能实行出租车和优步分业经营，出租车司机今天下午(31日)绕过“行政院”，要求台湾当局“行政院长”苏贞昌解决问题。台湾汽车运输司机总工会副主席郑说，如果行政院不能解决问题，他下次会去蔡英文的办公室。

郑表示，今天有近3000名出租车司机自发来到“行政院”，最重要的是优步在与租车公司合作时拥有跨行业的出租车业务。自优步回归(uber Return)和台湾去年以来，出租车运营商一直要求台湾当局妥善管理这两家公司的独立运营。他说，例如，旅游巴士运营商可以做城市客运吗？如果是旅游巴士行业，能否用于高速客运？

相比之下，优步利用出租汽车的漏洞来做出租车业务，这让出租车运营商非常愤怒。去年11月，台湾当局前“交通部长”吴红谋在会见出租车运营商时表示，将实行分业经营。因此，出租车运营商选择信任台湾当局，但台湾当局违背了他们的承诺。因此，出租车司机围住“行政院”表示抗议，希望台湾当局和苏贞昌能尽快解决问题。

郑不满地说，“交通部”一直在犯错误。出租车想赚钱。出租车不是乞丐，也不需要台湾当局的补贴。台湾当局只需要给出租车一个公平的竞争环境就能赚到大钱。他指出，应要求“交通部”落实吴红谋去年11月承诺修订的《汽车运输管理条例》，使出租车和出租汽车能够在各自的行业中良好运行。郑想要见现任“交通部长”，但是拒绝了。到目前为止，还没有追随者。

无奈地叹了口气，郑自从妖孽回归台湾已经一年多了，而先前的“白车”已经运作了四年，所以这个台湾当局的任期即将结束，而且没有办法解决纠纷，这实在是无能。他强调说，这次他绕过了“行政院”，下次可能会去蔡英文的办公室。如果连苏贞昌都解决不了这个问题，他就得再上去找蔡英文。

台湾出租车调度行业发展协会秘书长曾弘毅表示，这种情况对“合法”的调度人员有很大影响，出行次数减少了约20%至30%。曾弘毅认为，一个没有申请过客运牌照的经营者在台湾竟然有如此大的权力，真是不可思议。从“合法”出租车队的角度来看，台湾当局不能使用公共权力来遏制它，“合法”的经营者也不能接受它。这是不公平的竞争。

来源：零点娱乐时刊