台游览车意外原因初判：电线短路 安全门暗锁未开

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7月19日，一辆载有大陆旅行团的旅游巴士在台湾桃园遭遇严重车祸，造成26人死亡，其中包括24名大陆游客。目前，检方已完成证据收集，26具遇难者遗体已被送往中利殡仪馆。中国新闻社记者拉克尔照片

在台湾主干道2号桃园机场路以西2.9公里处，19日中午，一辆旅游巴士撞上路边护栏起火，造成26人死亡，其中包括24名大陆游客。据台湾《中国时报》报道，检方、警方和消防部门20日检查了被烧毁的旅游大巴，初步确定起火地点在司机座位旁边。火灾的原因与旧电线和过度使用电器造成的短路有关。法医人员找到了一个。烧断保险丝；此外，旅游巴士的配电板和连接电池的电线之间的短路被认为是灾难的主要原因，而安全门的隐藏锁没有打开，这是造成严重伤亡的主要原因。

由警察、消防专家和学者组成的火灾鉴定委员会昨天对车体进行了检查，从碳化、火灾流向和车体高温变形等方面进行了调查。调查发现保险丝烧断了，但附近没有明显的火灾。此外，旅游巴士的配电板和连接电池的电线短路了。根据法医人员的分析，起火原因与公交车上的旧电线和过度使用电器密切相关。然而，由于车身严重碳化，仍然不确定使用了哪些电器来制造麻烦。

评估人员对司机座位旁的配电盘进行了详细调查，发现车上有两个变压器，将电压从24伏提升至110伏，并为饮水机、冰箱、司机座位前的插座等供电。电压不稳定是否导致短路？这需要进一步澄清。由于火势在不到1分钟内蔓延至整辆车，检察官指示收集地毯和座垫进行测试，以确认是否有任何助燃的可能性。

警察检查了旅游巴士司机的遗体，发现气管碳化，分析了他生前的烧伤和休克死亡，并分析他是在火灾后不久死亡的，但没有采取措施缓解困难；至于为什么他在第一时间没有反应，他紧急刹车或者灭火，最后他甚至不能跑，这部分需要深入调查。

为了配合调查，综合运输公司的操作人员驾驶一辆与消防车类型相同的旅游巴士前往现场进行比较和调查。然而，由于安全门的“秘密锁”没有打开，安全门无法从车内和车外打开。与前天林广华警官说他无法在第一时间打开逃生门的说法相比，很有可能是在火灾发生时锁上了秘密锁，从而堵住了逃生的道路。

旅游巴士经营者指出，这种秘密锁是为了防盗。如果没有上锁，乘客可以用车内安全装置的扳手推开安全门，但是一旦上锁，它就不能从里到外打开。通常，只要乘客上车，他们就不会被锁上。我不知道这场火灾是由开车锁引起的，还是由火灾毁坏的安全门变形引起的。

资深专业人士指出，安全门通常可以从里到外打开，而巡逻车的检查只会检查安全门是否可以打开。以造成麻烦的旅游大巴为例，驾驶检查车时，很可能会在可控隐藏锁的孔上贴上一张贴纸，不仔细检查是看不到的。

根据分析，当这群人最后去机场的免税店购物时，司机应该担心乘客的行李和个人物品被盗，然后才锁上逃生门的密锁。此外，通往桃园机场的路不会经过休息站，在没有预料到监督机构人员的检查的情况下，他忘记开锁，封锁了最可能的逃生路线。

来源：零点娱乐时刊