台湾检方：事故车司机一氧化碳中毒昏迷 随后被烧死

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20日，桃园区检办解剖了苏铭诚的遗体，苏铭诚由路克集团的消防车驾驶，并由家人陪同(右二)。

据台湾媒体报道，桃园区稽查局今天表示，烧毁汽车的路加集团司机苏铭诚的尸体已经被熏黑。解剖后，初步判断并不是由于身体和精神状况不佳造成的，但详细结果仍有待报告。

卢克集团的旅游巴士被烧毁，26人死亡。桃园区检察院今天下午去中利殡仪馆解剖苏铭诚的尸体，希望能弄清楚从抽烟、着火到撞上护栏的关键时刻，以及驾驶苏铭诚的身心状况。

检方称，苏铭诚的尸体已经被熏黑并严重受损。最初认为他是被一氧化碳中毒后失去知觉，然后被烧死的。检方提取了内脏样本，并将其送往法医研究所进行核实。苏铭诚的初步判断并非因身体和精神状况不佳所致，但具体结果仍有待核实报告。

检方应调查在安全门上安装秘密锁的责任

桃园区检办主任范昨日上午与市刑侦局和桃园消防局的人员对事故车辆进行了复查。市消防监督委员会的六名成员也参加了下午的检查，以澄清起火点和事故原因，并要求罗斯斯通快递提供另一辆同一段和同一年的旅游巴士。停在事故车旁边，仔细检查旅游巴士内的结构和设备。在这个控制组的旅游巴士中，左后安全门和事故车完全一样。

检方称，旅游巴士左后侧的逃生门无法正常打开，这是造成26人死亡悲剧的一把重要钥匙。此外，还有一个隐藏的锁装置，不应该存在于那里的安全门，操作者将被追究法律责任。

因为司机座位周围的碳化最严重，而且旅行团成员都逃到了后面，所有单位都推断汽车的前部是点火点，所以他们挖掘并追踪司机座位的左门、右前部的饮水机、过道下面的冰箱、司机座位后面的保险丝组件以及司机座位下面的两个变压器，这两个变压器可以将电压从24伏提高到110伏，并为冰箱和饮水机供电。

调查人员发现，事故巡逻车司机座位后面的部分保险丝组件被怀疑因过载而烧断。

怀疑电线过载保险丝熔断

结果，发现驾驶员座椅后面的保险丝组件的一部分被怀疑因过载而燃烧。保险丝熔断是一种电源故障警告，熔断的保险丝属于哪一组电路将被跟踪。找出起火的地方。但是，由于车辆上电器的接线配置，当车辆超载时会出现自动断电警告。断电是否足以导致灾难？将由委员会讨论。

火灾和浓烟过后，事故旅游大巴继续行驶了一公里多，但行驶中的苏铭诚没有采取紧急措施，如刹车或在路肩停车疏散乘客，这与常理相悖。检察官康惠龙和法医昨天解剖了苏铭诚的尸体。由于苏的妻子表示两个孩子要送父亲最后一程，检方同意母子二人进入解剖室。

“你不应该在驾驶时死亡”[S2/]

燃烧汽车的悲剧被怀疑与电线的意外着火和安全门的隐藏锁有关，但是许多资深旅游巴士司机不同意。他们说即使这两件事存在，司机也不应该死！

《联合日报》报道称，许多资深旅游大巴司机直言不讳地表示，“在这种情况下，车内所有人都死了，驾驶也不会死！”旅游巴士的司机说旅游巴士最近的逃生口在司机座位旁边，开车是最容易逃离整辆巴士的人。但是这辆车已经努力行驶了一公里多，这让人们很好奇。

他们质疑开车一公里以上需要大约40秒到1分钟。为什么不停下来？“驾驶经验和应对危机的能力还不够”，“司机和导游只是坐着让烟燃烧吗？”他们猜想附近可能有火，否则很难烧这么大的火。

驾驶前吸入高温烟雾[/s2/]

尸检发现苏铭诚的呼吸道有灼烧感和积碳，这表明他生前曾因吸入高温烟气而窒息眩晕。据判断，他可能是在汽车着火的第一时间瘫痪和残疾，然后被火烧死的。苏的妻子说，苏铭诚死前没有重大疾病，法医还采集了内脏和体液，将检查是否有药物、毒物和酒精等反应。

根据控方的说法，从司机反应迟钝来判断，旅游大巴很可能在第一时间就有爆炸性的烟雾和火灾，也有必要知道垃圾桶里或地板上是否有烟头。不能排除驾驶员座位附近可能有杀虫剂或酒精等助燃剂。那一年，在一所健康的幼儿园里，如果有人烧了一辆车，危险物品如油箱和喷漆就被放在驾驶座旁边。

桃园检方还采访了第一时间赶到现场救援的警官林广华和热情的沙砾卡车司机，要求高速警方扩大对事故现场前方监控图像的访问，并澄清旅游大巴异常的准确时间。

来源：零点娱乐时刊