台湾新“交通部长”取消高速优惠 为当局增收1000万

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台湾新任交通部长取消了端午节高速公路的夜间免费政策，增加了当局1000万元的收入。(资料来源:台湾联合日报)

台湾“交通部长”何刚刚上任，他要求对22日晚取消的端午节夜间免费措施进行审查。在台湾，为了分散日间交通流量，减缓高峰交通拥堵，实行高速夜间假日免费已经很久了。新任“交通部长”何上任第一把火，晚上免费烧到联福高速，给台湾当局带来约1000万元(NTD，下同)的收入。

台湾《联合报》分析称，这是台湾历史上第一次取消高速夜间免费电话。据估计，新政策将影响30万“夜行者”，并给当局带来约1000万元的收入。据测算，端午节假期取消夜间免费。假期期间，原来的免费时段是从台北到高雄，单程收费大约要多300元；如果往返旅行在深夜开始，费用将超过600元。

据台湾《中国时报》报道，台湾交通当局给出的理由是，端午节没有清明节或元旦那么大，每天最多270万辆车；此外，端午节夜日间交通流量的免费换乘效果有限，可能低于10%。端午节假期先试行后，根据这个数据，我们将讨论中秋节和元旦假期是否会以同样的方式处理。

台湾交通部门的一位官员指出，分析近年来高速事故的统计数据发现，从深夜到清晨的事故率比白天更严重，死亡事故的比例占全天的34%。过去，在连续假期的夜间休假日期间，同一时间发生的事件平均约为普通假期的1.4倍。为了减少开车的风险，端午节假期不会鼓励人们深夜开车。

台湾成大大学交通管理系教授郑永香说，人们有不同的道路习惯，取消夜间免费的效果还有待观察。这可能会导致高速白天交通流量更加集中，交通拥堵更加严重，因此交通部门应该首先做好交通疏散准备。

蔡先生说，许多人在晚上从南向北免费旅行，以免白天被困在路上。结果，在新政府上台仅三天后，他们就比马来西亚政府更快地削减了高速特许权，抢了钱。

台湾新任交通部长取消了端午节高速公路的夜间免费政策，增加了当局1000万元的收入。(资料来源:台湾联合日报)

台湾“交通部长”何刚刚上任，他要求对22日晚取消的端午节夜间免费措施进行审查。在台湾，为了分散日间交通流量，减缓高峰交通拥堵，实行高速夜间假日免费已经很久了。新任“交通部长”何上任第一把火，晚上免费烧到联福高速，给台湾当局带来约1000万元(NTD，下同)的收入。

台湾《联合报》分析称，这是台湾历史上第一次取消高速夜间免费电话。据估计，新政策将影响30万“夜行者”，并给当局带来约1000万元的收入。据测算，端午节假期取消夜间免费。假期期间，原来的免费时段是从台北到高雄，单程收费大约要多300元；如果往返旅行在深夜开始，费用将超过600元。

据台湾《中国时报》报道，台湾交通当局给出的理由是，端午节没有清明节或元旦那么大，每天最多270万辆车；此外，端午节夜日间交通流量的免费换乘效果有限，可能低于10%。端午节假期先试行后，根据这个数据，我们将讨论中秋节和元旦假期是否会以同样的方式处理。

台湾交通部门的一位官员指出，分析近年来高速事故的统计数据发现，从深夜到清晨的事故率比白天更严重，死亡事故的比例占全天的34%。过去，在连续假期的夜间休假日期间，同一时间发生的事件平均约为普通假期的1.4倍。为了减少开车的风险，端午节假期不会鼓励人们深夜开车。

台湾成大大学交通管理系教授郑永香说，人们有不同的道路习惯，取消夜间免费的效果还有待观察。这可能会导致高速白天交通流量更加集中，交通拥堵更加严重，因此交通部门应该首先做好交通疏散准备。

蔡先生说，很多人晚上从南到北都是免费的，这样就不会在白天被堵在路上。结果，在新政府上台仅三天后，他们就比马来西亚政府更快地削减了高速特许权，抢了钱。

来源：零点娱乐时刊