香港高铁工程完成3/4 港铁承诺2018秋通车

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据《香港商报》报道，广深港高铁香港段工程取得最新进展。多位立法会议员于13日凌晨前往高铁西九龙总站视察工程进度，并首次进入车站底部的月台。地铁公司表示，所有隧道挖掘工程均于前天完成，整条隧道都贯通。目前，整个高铁项目已经完成了四分之三以上，强调项目已经开始进入直路，相信可以如期在2018年第三季度通车。港铁候任主席马表示，高铁对香港非常重要，他希望立法会财务委员会能在明年3月底前批准追加拨款，否则工程将“未完”，最终达不到要求。

河北省财政会计部门尽快通过追加拨款

较早前，特区政府和地铁公司表示，高铁香港段的最新工程造价约为844亿元，超支近200亿元。为解决超支问题，地铁公司宣布将向包括政府在内的股东发放特别股息，政府将获得总额为195亿元的股息。当局亦会向立法会申请额外拨款，以承担高铁的超支。

立法会铁路事务小组委员会的7名委员及4名立法会议员于13日凌晨抵达西九龙高速铁路总站及工程游客中心，调查工程的最新进展，并首次揭露车站的内部情况。地铁工程总监黄伟明简要介绍了工程进展情况，指出高铁项目26公里隧道段开挖前天刚刚完成，全线贯通，铺轨工程已完成60%。

11立法会议员视察最新进展

至于西九龙总站工程，黄伟明指出，总站的形状设计成一个展览弧形，内部由高至低分为五层，分别为一楼、售票厅、入口楼、离境楼及月台层，抵港及离港旅客将会分开处理。他带领成员参观了b4站的站台层，该站台层在过去被指控挖掘有困难，并说站台层已经被挖掘，空室将被保留用于将来铺设轨道；还安装了基本设备，如电梯和通用标志。

西九龙总站入口处最关键的钢结构工程，安装了9根巨型钢支撑柱，安装了3组12根横向V型梁，形成了车站结构，其余6组将于明年第一季度投产。所有骨骼嵌入后，将立即覆盖3700个大玻璃。黄伟明指出，西九龙站工程已完成64%，而终点站的出发楼层b3和到达楼层b2亦已预留作一地两检通关之用。黄伟明表示，截至上月底，西九龙总站三分之二的混凝土结构工程已经完工，64%的总站工程已经完工。他表示，该项目已开始进入直路，并确定高铁将于2018年第三季度如期通车。

会计决策将影响股息结果

马表示，高铁项目整体已经完成了四分之三，如果剩下的四分之一项目没有得到立法会的资助，将达不到要求。因此，议员有必要了解实际情况，并希望在3月底前通过政府增加高铁拨款的议案，否则，这项工程将会无法完成，这是很可惜的。他亦透露，港铁将于明年一月初向少数股东提交文件，包括独立财务顾问及专家的意见，强调财务委员会的决定会影响港铁特别股息分配的结果。

立法会铁路事务委员会主席陈在视察工程进度后指出，钢结构工程已恢复了以往的落后进度，希望工程能顺利进行，不要搁置，甚至到最后“未完成”；今天，小组将讨论一地两检的安排，律政司司长袁国强将会接受质询。

[/s2/]卢伟国希望如期完成这个项目，不要让它半途而废

交通事务委员会主席田北辰对一地两检的设计和招标表示关注。他表示，如果高铁要如期通车，最迟要在明年2月进行检查点工程，他认为政府届时必须实行一地两检，并以“生活第一”的原则批准设计图纸。他指出，同地视察、政治争端和可能的司法审查等细节可以与检查站项目同时进行。工程师卢伟国表示，如果高铁项目未完工，不仅需要支付约100亿元以确保“安全未完工”，还将面临各种索赔，实际支出可能超过完成高铁项目所需的844亿元。他希望各位议员实事求是，以便完成余下的工程。

来源：零点娱乐时刊