柯文哲欲解决“加班过劳” 祭出“关怀项目”遭批

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台北市车站办公室每月平均加班时间高达46.7小时。图为在台北公共停车场工作的员工。

加班时间排名第二的环保局推动清洁路线的重新分配，这种转变将更加灵活；图为清洁工从车里出来执行垃圾清除服务。

中新网3月4日电据台湾《中国时报》报道，台北市长柯的“加班太多”已成为他上任以来政府雇员最不满意的问题。为此，柯市政府开始实施“加班人员关爱工程”，提出了两个对策:1 .晚上10: 00之后“避免使用线路”，创造了台湾公共服务的第一个案例；2.那些每月加班超过45小时的人将被列为“照顾对象”。除了提交一份解释加班原因的报告外，上级单位也将密切关注改进情况，这将在政府中引起骚乱。

如果每月加班时间为45小时，必须说明解决“加班过多”问题的对策

柯文哲曾威胁要削减台北市政府数亿元的年度加班费，但最终没有削减预算。去年，台北都会发展局遭遇中风，过度工作的问题凸显出来。去年底，内部满意度调查发现，“加班时间过长”成为政府的第一个投诉。柯指示人事部制定对策，并于近日出台了《加班人员关爱计划》，要求各局贯彻执行。

该计划提出了九项预防措施，包括“避免晚上7: 00后开会”和“避免晚上10: 00后加班，自然灾害或影响生命安全的事故除外”。

最引人注目的是晚上10点以后和一周的第二天。除非发生自然灾害或影响生命安全的事件，否则应避免使用line、juiker和whatsapp分配工作；“连续加班”的员工被列为关怀对象并参与咨询。

台北市人事处处长许槐在“避免在半夜使用电话线”一节中说，处长应该有优先权的概念。如果他经常在晚上通过通讯软件解释他的业务，那会让员工紧张。如果没有急事，他会在第二天谈。

台北都市区发展局的工作人员，有一个沉重的业务量，直截了当地说，“紧迫性”的定义是很难确定的，应该成为“市长和副市长都非常紧迫，被称为'紧迫性'！”卫生局的工作人员也表示，节假日的公务已经成为常态。问题是，这些时间能被视为加班吗？

恐怕它被列为最让城市员工害怕的“关注对象”。台北市政府明确规定，每月加班超过45小时的员工应被列入名单，并送交机构负责人；主管应首先了解工作条件，如有必要，主管将亲自要求主管提交报告并提出改进计划。

市政府的工作人员抱怨加班的根源来自于对“速度”的高要求，这种要求有时被安排在晚上，第二天中午完成，所以他们不得不加班。过去加班不那么严重。自从柯上任加班以来，很多人都感到无奈！

来源：零点娱乐时刊