【快讯】快递员转行送外卖：月薪提高两千甚至越来越多

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原标题:快递员待遇低导致就业不足

昨天，在圆通快递小营地，快递的积压现象得到了缓解。 新京报记者曾金秋摄

有日元快递的网站上贴着新闻处分通知书。 新京报记者曾金秋摄

最近，很多网民反映，同城快递几天没有送达，网站电话不通，大量快递积压等，受到了社会的关注。 对此，圆通快递宣布，由于春节后的集中发货、员工的归任等，所有受影响的快递都可以在17日完成送达。

昨天新京报记者访问了北京的多个快递网站，除了少数网站转移外，大部分恢复了正常的运营状态。 业内人士表示，快递节后的运营压力很大，症状是低价竞争，快递员整体待遇很低。

有些网站的积压快递

2月11日，一位网民发布消息说，自己的8件快递在北京花园桥站停了半个多月，一直收不到。 然后他去网站找，发现积压了大量快递，员工说企业借了八九万元的工资。 一位网民反映，申通快递发送的包裹在网站上一停就几天，电话很难接通。

快递为什么延期？ 据报道圆通花园桥店因经营不善因赤字关门了。 另外，有些快递网站发生了异常。

据圆通相关人士透露，花园桥的据点关闭确实经营不善，积压的货物大部分已经发货了。

北京市邮政管理局官网15日调查结果显示，圆通加盟商北京飞亮快递有限企业受节后网站整合、员工未再加工等因素的影响，造成快递积压，圆通企业已经组织力量发送积压快递，现在的问题比较有效缓解

16日晚，圆通发布微博响应，圆通快递整体正常运营，北京花园桥加盟店因服务质量问题进行内部调整，所有受影响的快递于17日送达完毕。

一位网民在这个微博下发表了圆通异常网站统计表。 包括全国40个异常网站的地址，其中北京有11家店包括花园桥店。 据新京报记者访问，少数据点从原来的地方移动，部分据点顾客服务电话处于电源关闭或停止状态。

有网点的货物会被清除很多

昨天上午，新京报来到丰台区盛世华夏文化产业基地，找不到圆通丰益桥站。

据基地内仓库的员工说，丰益桥站至今确实在这里，但年前就搬家了。 关于搬家的原因，他说:“至今为止这个网站装载很多，三轮车很多，仓库附近杂乱无章，所以被产业基地清除了。”

显示附近日元快递代理店的商店老板也证明到目前为止这个网站在年前确实发生了装货现象。

朝阳区圆通快递小营店的用地内，大卡车和小三轮不断进出。 在就业区内，两个快递员把快递分开送货。 昨天下午，记者试着打了好几次这个网站的电话，但没有接通。 员工说:“我们的座位很忙，不一定能接通电话。 调查后可以保留员工的个人电话”。

接待区的一名员工说，据点一直正常运营，但最近人手不足，积压了一定的货物。 前几天积压得很严重，连工作人员都帮忙送货，直到昨天才恢复过来。 问到为什么人手不够，对方说“不能招人”。

快递员跳槽

据媒体报道，中信快递相关的负责人也表示，春节几天后快递的人手确实不足。 另外，也有消息称很多快递员待遇太低，换了外卖快递员。

对此，业界相关人员表示快递跳槽是可靠的，从一个方面反映了快递领域待遇低的现状。

某配餐台的配餐员告诉新京报记者，配餐员的工资比配餐员每月高2000元以上，越来越多，很多配餐员选择跳槽。 到目前为止，他打工过员工其余的企业品牌快递员。 “员工月薪从4500元到4800元，加上打工，总体上和现在的工资一样。 ”。 上个月他共发了890张，赚了6500元。

据该供餐平台管理员介绍，旗下方庄站年11月、12月平均工资达到9000元，今年1月受春节假期影响，员工工资下降，但达到7300元。 除了报酬，每张能挣五元。

他解释说，得到顾客好评时，送货员也有相应的奖励，“一个好评奖励是2元，月末评价200个以上就能得到星星的奖励”。 500个好评基本上是三星骑手，可以多拿500元。 ”。 通常每月寄400张以下，每张平均5元。 400~600张，每单元6元600张以上，每单元7元。

另一位管理者表示，快递领域几乎需要全天自动化，因此快递员的工作集中在白天和晚上，员工休息时间越来越多，这是快递跳槽的原因之一。

■注意

节后归岗不足暴露加盟模式短板

圆通快递在声明中说，由于电商节后的集中发货、快递员返岗延迟等原因，快递业务整体的运营压力大是整个领域的痛点。

在北京从事快递领域的10多名行业人士说，今年过节后，快递员工招聘出现了严重不足，但由于待遇低，过节后的归岗情况不理想，这是迄今为止一些据点发生货物积压的根本原因

根据那张表，快递的收入主要分为两个部分，接受加薪和加薪。 接收加薪是接收费的10%，发送品加薪是每件1.2元左右。 在北京，一个人的快递每月最多发送150件。 加入许多快递公司的快递员没有社会保障。 这样计算，新人可以取3500元到4000元，工作半年以上也有一定的经验，只有4500元到6000元。

据媒体报道，快递雇佣不足的问题集中发生在圆通、中通、申通、韵达等加盟式快递企业，在顺丰和京东这样的采取直营模式的快递企业中，没有发生快递雇佣不足的问题。 其理由是，在加盟式快递企业工作的快递员，短期劳动者多，跳槽率高。

上述行业相关人士表示，以部分加盟为第一形式的快递公司，在各快递网站上有固定的发送任务，如果不能完成，将受到处罚。 随着任务量的增加，很多网站需要接收降价。 对快递员来说，送货量的增加只是为了完成任务，很多快递员背负着重担。

昨天，在圆通快递朝阳区北苑网站门口贴了处置通知书:“最近，一个领域的商品购买现象给企业带来了严重的负面影响，带来了顾客服务的增加，影响了企业各种审查指标的服务质量和收货率，目前200元罚款和严重 在该通知的各承包区，每天的发送品必须在规定的时效内发送成功(特殊品除外)。 影响企业审查，造成损失的，一律由该承包区承担。 ”。

“对于没有完成任务的网站，总企业所谓的“调整”实际上是罚款，所以很多网站勉强支持，但极端的情况下是网站的所有者卷着钱逃跑。 ”业界相关人士说，为了处理节后归岗等问题，提高快递的待遇，采用更合理的管理方法代替简单的罚款是最重要的。

与圆通花园桥加盟店相比，业界人士说，一些快递公司在快速发展初期资金不足，选择加盟经营模式，这确实可以使快递公司迅速扩张。 随着公司的扩大，加盟经营的弊端显着，每个加盟店都是政治的，经营、管理能力参差不齐，不能保障员工的素质和员工待遇。 “有些网站可以盈利，员工的管理也可以跟上。 但有些网点管理不善，员工素质差，服务质量低下，引起总部处罚，经营进入恶性循环，最后出现瘫痪、行路等极端情况。 ”。

新版采录/新京报记者曾金秋卢通

【编辑:李鹏飞】

来源：零点娱乐时刊