2020年市场规模有望达4698亿元 冷链物流“热”起来

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资料来源:中国材料工业联合会冷链委员会中国工商研究院艾传媒咨询

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冷链物流是运输新鲜水果和蔬菜的重要基础设施。今年中央“一号文件”提出启动农产品储藏保鲜冷链物流设施建设。近年来，随着新鲜电子商务和果蔬送货上门等新经济模式的兴起，冷链物流迎来了一个黄金机遇期。冷链物流的新形式是什么？它给我们的生活带来了什么便利？

来自全国各地的新鲜产品，如水果和蔬菜、肉类、家禽和鸡蛋、海鲜和水产品，甚至来自世界各地的产品，只需轻触手机，就可以在第一时间送到家门口。特别是在疫情防控期间，为了减少人群聚集，人们对网上购物的需求增加，生鲜产品的配送增加。无论是包装、仓储、运输还是最后一英里的配送，哪个环节缺乏冷链物流都会影响产品质量。2020年，冷链物流的市场规模预计将达到4698亿元。冷链物流中如何保证从现场到餐桌的新鲜度？

可控气氛保存

高氮低氧使鲜杏冬眠，保鲜期从7天延长到25天

初夏的杏园里，杏子上长满了树枝，风吹来阵阵清香。

这是新疆喀什的英吉沙县。它是新疆10个尚未脱帽的贫困县之一。贫困程度深，脱贫任务艰巨。这里有400多年的杏树种植历史，几乎家家户户都有杏树。然而，货架期短、运输距离长的问题一直是英吉沙鲜杏“走出去”的障碍。

如何走过鲜杏出疆之路。气调保鲜技术已经成为一种选择，它可以通过调节气体的比例来实现储藏和保鲜。

2018年，新疆果业集团与英吉沙县合作，建立了鲜杏生产、包装和销售的标准化管理体系。2019年，新疆果业集团在英吉沙建设了一条自动机械分拣生产线和九条充氮包装线。在生产线上自动分拣后，新鲜的杏子被放入装有氮气的蛋盘式包装盒中进行包装。在高氮低氧的包装盒中，鲜杏开始冬眠，新陈代谢缓慢，保鲜期从7天延长到25天。经过冰袋、脱脂棉和防震棉的保护，杏果实长途运输后仍能保证新鲜品质。

新疆果业大唐丝绸之路电子商务有限公司CEO杨永祥介绍说，一种新型智能多功能冷藏车“智贤仓库”配备了综合保鲜技术、智能网络技术和云平台管理技术，也在帮助新疆水果走出去。2019年7月，这辆新型冷藏车成功将30吨新鲜杏子从英吉沙县运往北京销售。

“我们的杏子现在不卖。去年，我家靠杏子赚了近2万元。”站在我们自己的杏园里，杏农们充满了信心。

冷链列车

6500公里以上的长途运输成本优势明显

在内蒙古满洲里港，一卡车水果和蔬菜正在被迅速清理，它们将通过俄罗斯的后贝加尔斯克转运到莫斯科和其他地方。与此同时，大量肉类、乳制品、冰淇淋等食品随着返程列车进入中国，形成了“双向运输”通道。

每年，超过30万吨的国内水果和蔬菜通过满洲里港出口到俄罗斯。由于铁路冷链运输成本下降，许多果蔬出口商开始尝试通过铁路集装箱向俄罗斯出口果蔬。

“在防疫和控制期间，它从哈尔滨运到莫斯科，同样数量的货运公路比铁路贵四分之一以上。”黑龙江龙运集团哈尔滨易云通科贸有限公司总经理张爽介绍，铁路冷链集装箱在6500多公里的生鲜果蔬长途运输中具有明显的成本优势。

此外，铁路运输具有全天候、安全快捷、运输能力强的优点。“过去几年，由于技术不成熟和成本高，几乎没有人选择通过铁路运输水果和蔬菜。”张爽说:“现在不同了。随着冷链运输技术的进步和提高，水果和蔬菜在运输12或3天后仍然可以保鲜，运输价格也不贵。”

据张爽介绍，俄罗斯运通的“龙海”铁路冷链运输集装箱是一个新建的40英尺油电一体化冰箱，符合国际多式联运标准。它可以根据不同果蔬的运输需求进行温湿度自我管理。远程调节，并配有全球定位导航和新鲜空气系统，“客户可以通过俄罗斯快运的监控平台了解货物状态，冷链运输可以数字化可视化和远程控制。”张爽说。

“铁路运输果蔬具有运量大、价格低、速度快等优点。探索果蔬铁路冷链运输是一种有益的尝试，为果蔬出口防疫工作注入了巨大动力，海关给予了全力支持和帮助。”满洲里海关副关长吴庆炎表示，满洲里海关积极优化业务流程，加快果蔬出口报关，实现果蔬出口报关“零延误”。

据统计，自4月2日第一列果蔬列车开通以来，已有100多个集装箱通过满洲里铁路口岸运出国境，共运输出口果蔬4794吨，30多个品种。

智能存储

仓库管理系统自动调节温度，手持终端可以远程调节和控制

"二号图书馆已经开车来了，要求卸货."伴随着汽笛声，一辆大型冷藏运输车稳稳地停在了海韵冷链仓储有限公司的大型冷库前，运行部经理王燕通过对讲机向车队下达了指令。在福建省漳州市招商局经济技术开发区赵胤冷链物流园区，这样的大型中转车辆每天来来往往超过20次。

一辆全自动叉车，四个轮班工人，30吨冷冻新鲜炸薯条，恒温储存在零下18摄氏度...一套高效率和严格的卸货程序将在不到两个小时内完成。这些薯条将被放在一个大冷库里。经过3天至2周的“等待期”，他们已准备好被重新转移到福建西南部的食品深加工公司，成为众所周知的油炸薯条，并成功地完成了这一“冷链”

“简单地说，我们是一个‘大冰箱’。企业与我们一起储存需要冷藏的货物。储存和确保安全是我们的责任。”海韵冷藏链有限公司董事长陈说。该物流园区投资规模3.8亿元，日吞吐量500多吨，总设计仓储能力4万吨，年中转能力40万吨，满足厦门湾区数十家进出口外贸公司的冷链仓储需求。

“在202冷藏室内，平均温度为零下18.3摄氏度，设定温度为零下22摄氏度，这是正常的。”王琦密切关注着公司的智能存储信息页面，30吨新鲜薯条被放入仓库，这使得冷藏室的温度上升了1摄氏度以上。然而，随着智能仓储管理系统的自动调整，冰箱重新启动，仓库内的温度迅速恢复到零下18摄氏度。

“我们采用了二氧化碳和氨的复叠制冷系统，既保证了制冷效果，又大大降低了氨的消耗。此外，园区采用行业先进的智能仓库管理系统，手持终端可以轻松掌握车辆调度、温湿度调节、预冷合格率等。效率高，生产更安全，大大降低了生产成本。”海韵冷链仓储有限公司总经理叶金飞说。

人民日报(2020年7月9日07版)

来源：零点娱乐时刊