未来聚焦SUV车型 林肯大陆美国停产后将专供中国市场

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蔡联(北京记者刘洋)报道说，经过半个世纪的风风雨雨，林肯品牌中最重要的车型之一林肯大陆，未能改变被停产的命运。

日前，有报道称林肯大陆将在2020年底前停止在美国的生产。之后，林肯将不再保留汽车产品线，这样该品牌就拥有了整个suv产品线。

“林肯正在增长领域进行投资，该品牌将拥有完整的suv产品组合，包括未来的纯电动汽车。”林肯的发言人annika Salda da-Wycoo在一份声明中说，“林肯将继续保持其最新suv的新鲜感，但随着美国全尺寸豪华轿车市场的持续下滑，我们计划在今年年底前结束林肯大陆的生产。”

“停止生产是可以理解的。从林肯车型的谱系来看，汽车一直被挤在角落里。”汽车行业资深分析师钟石表示，由于美国市场的需求因素，福特汽车没有在汽车上投入太多精力，产品质量越来越差。"但就越野车而言，福特仍有产品优势."

事实上，这不是林肯第一次停止大陆车型。由于销量低迷，林肯大陆于2002年被迫停产，并于2016年再次回归。然而，回归后，其销量并没有显著提高。数据显示，2019年，林肯大陆的年销量仅为6586辆。

“中国市场对大型汽车的需求也在萎缩，但这与美国的增长率不同。”6月底，林肯告诉底特律媒体，他将在2020年晚些时候分享更多关于林肯新车的计划。

“汽车在中国豪华车市场占有重要地位，我们将继续关注中国豪华车市场，以充分了解豪华车客户的需求。”关于暂停林肯大陆的生产，林肯中国告诉记者。

数据显示，2019年，福特汽车及其合资企业在中国的累计年销量为567，854辆，同比下降26.1%。细分为多个品牌，林肯品牌2019年售出46，629辆新车，同比下降15.7%。在林肯国内计划的阵营中，有三种suv车型:冒险家、飞行员和航海家。其中，林肯飞行员将于7月8日正式上市。

"大陆模型将在中国生产."7月6日，林肯中国的一位内部人士透露了林肯的国内计划。“(放弃汽车)只是一种猜测，将来会有新的车型信息。”

此前，福特还表示，虽然林肯大陆车型将停产，但国内生产的可能性不会被排除，它只会在中国市场推出。这意味着林肯大陆将成为中国市场的“专车”。

“这种型号不适合(中国市场)，林肯大陆在中国生产后也不会有任何改进。”钟石认为，作为一个美国汽车制造商，林肯的轿车不如凯迪拉克；在国内，就销量而言，要赶上雷克萨斯es更加困难。

对于钟石，还有一位不愿透露姓名的内部人士。在这个人看来，林肯大陆是建立在福特老化的cd4平台上的。“从平台因素来看，福特不太可能仅仅为了国内市场而投资过多。林肯品牌实际上采用了与福特相同的产品策略。”

根据福特的计划，它将在2022年至2023年间推出两款新的纯电动suv车型。这两款车的内部代码分别为cdx746和cdx747，被认为是福特迈向电气化的重要产品。早在2018年年中，福特就表示将考虑停止北美市场90%的汽车生产和销售，只留下野马和福克斯活跃车型。

来源：零点娱乐时刊