Uber和Lyft被起诉 戴洞N95口罩 禁入商店购物

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一些n95口罩有排气阀，水滴可能会从排气阀喷出并扩散到附近的人。

旧金山居民从现在起必须戴口罩之类的面罩，无论他们是去商店购物还是乘坐公共交通工具。然而，专家提醒，在将购物车推入商店之前，最好检查一下你的面罩，看看是否有一个四分之一硬币大小的排气阀。如果有的话，你可能被禁止进入。

这种排气阀通常出现在一些n95口罩上。这种装置的功能是让佩戴者呼吸更顺畅，但它不符合最近在旧金山公布的口罩规定。乍一看，这似乎不合理，因为荷兰科学家在2008年提出的报告指出，正确佩戴n95口罩可以为成年人提供的保护是自制口罩的50倍，是外科口罩的25倍。

然而，如果n95面罩有排气阀，它不能保护佩戴者周围的人。旧金山卫生局指出，一旦n95口罩佩戴者咳嗽或打喷嚏，飞沫可能会从排气阀喷出，并蔓延到附近的人。

医务人员通常使用两种口罩，一种是在无菌环境下佩戴的外科口罩，另一种是无排气阀的n95口罩。这两种面具供不应求，很难买到。因此，除了n95口罩之外，扎克伯格旧金山总医院的护士通常还会佩戴外科口罩或布口罩，以保持n95口罩的清洁并延长其使用寿命。

如果人们手中的n95口罩有排气阀，并不意味着它不能使用。旧金山798消防队在推特上告诉人们，只要医务人员除了n95口罩之外还戴上外科口罩或布口罩，或者用胶带封住排气阀，就没有问题。

加州起诉优步和莱夫特违反了州法律

优步和lyft一直拒绝将司机归类为员工。

加州司法部长泽维尔·贝塞拉(Xavier becerra)和加州城市律师联盟(California City Lawyers Union日对优步(uber)和莱夫特(lyft)提起诉讼，指控这两家在线公司违反了今年生效的州众议院第5号法案(ab 5)，并错误地将司机归类为独立承包商，使司机无法享受加州员工福利，如最低小时工资、失业保险和带薪病假。

法案ab 5要求，如果公司控制相关人员执行任务的方式，或者工作是公司业务的常规部分，公司必须将这些人员视为员工，而不是承包商。根据这项规定，加州至少有100万人可以改变身份成为雇员，并享受在加州雇佣雇员的好处。

尽管ab 5法案在今年元旦生效，优步、lyft和其他在加州运营的共享商业公司一直抵制该法案，也没有采取措施对司机进行重新分类。优步、lyft和食品配送平台doordash甚至投资9000万元推出提案，并把它们写在选票上，这样它们就可以避免遵守ab 5法案。优步还辩称，其核心业务是技术，而不是共享车辆，因此司机不是其业务的关键部分。

根据起诉书，优步和lyft可以通过逃避工资税和不支付最低工资，以人为的低成本提供搭车服务，这使得它们比其他企业更具竞争力。因此，起诉书提议对优步和lyft拖欠司机工资的行为进行民事处罚，罚款金额可能高达数亿元。

州长加文·纽森说，他将寻求在加州预算中安排专项资金来实施ab 5法案。

莱夫特在一份声明中说，它期待着与加州司法部长和市长合作，“将加州创新经济的所有好处带给尽可能多的工人。”尤其是在这一重要时期，创造就业机会和获得负担得起的医疗保险和其他福利比以往任何时候都更加重要。”

目前，主要的共享公司通过向检测出新型冠状病毒-19呈阳性并被医生建议隔离的司机提供有限的隔离生活津贴，以及分发洗手液和其他清洁产品来应对疫情。然而，优步也担心，如果他们向司机提供这些物质支持，他们将面临司机的错误分类索赔，并已要求州立法机构提供立法保护，以保护该公司免受起诉。

优步首席执行官达拉·科斯罗沙希(dara khosrowshahi)最近致信特朗普总统，要求对司机进行重新分类，使司机既不是雇员，也不是承包商，从而为司机提供一些健康福利，而不是让司机员工获得充分的就业福利。

优步发言人马特·荣(matt wing)表示:“法院将反对这一(起诉)行动，并推动提高加州司机的独立工作标准。”

由于流行期间公众对乘车的需求下降，优步和lyft的乘车消费收入下降了83%，因此他们试图削减成本。Lyft上周解雇了17%的员工，并允许5%的员工休无薪假。优步还考虑裁员，并于4日关闭了其在埃及、洪都拉斯、沙特阿拉伯和其他国家的食品分销业务。优步股价下跌1%，lyft股价下跌4%。然而，优步的资产仍超过80亿元，lyft的资产超过20亿元。

来源：零点娱乐时刊