不开车的美国人越来越多 出行习惯正在改变

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因此，当美国经济进入第11个年头时，人们的驾驶频率反而下降了。加州大学洛杉矶分校的城市规划教授泰勒(Taylor)表示:“从2009年到2017年，经济复苏相当稳固，但开车的人减少了，这表明正在发生根本性的变化。”

汽车仍然是最重要的交通方式，美国工人开车上班的比率仍然略高于75%。不久前，汽车年销量还创历史新高，全国的行驶里程也随着人口的增长而增加。优步和lyft等汽车呼叫服务非常受欢迎。

然而，一系列数据显示，美国人正在逐渐改变他们的行动方式。根据美国交通部进行的一项调查，年轻人延迟获得驾驶执照，而且不像他们的长辈那样经常使用驾驶执照；与2001年同期相比，16-19岁的总行驶里程减少了24%，20-34岁的总行驶里程减少了22%。

根据交通运输部的数据，与1990年以来的任何时候相比，2017年美国家庭通勤、购物、社交和休闲活动的数量平均有所下降。根据人口普查局的数据，在家远程工作的工人比例从2010年的4.3%上升到2018年的5.3%。

城市的外观也相应地改变了。人们在路上开车更少，因此城市规划者可以减少城市车道的数量，为自行车、行人和公共交通(包括轻轨系统)分配更多的空空间。

来源：零点娱乐时刊