对穷人的“暴击”！SFO机场出新规：Uber,Lyft豪华车才有资格路边接送！

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你可以乘坐豪华轿车在旧金山机场上下飞机

政策变化的原因

顾客选择路边接送

优先筛查湾区捷运乘客

新闻来源:sfgate

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你可以坐豪华轿车在路边上下车

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今年6月，旧金山国际机场(San Francisco International Airport)决定将优步(uber)、莱夫特(lyft)和荣格(wingz)国内航站楼移至中央车库的指定停车区，这为美国其他机场制定类似的反拥堵战略树立了榜样。

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此后，洛杉矶国际机场和波士顿洛根机场都采取了类似措施，其他机场也在考虑之中。

然而，sfo已经将一些优步转账转回国内终端，为期两个月的试验将持续到2020年1月中旬。

目前的测试是，优步更昂贵的舒适、精选和xl车型现在可以在旧金山马蹄酒店(sfo马蹄铁Hotel)附近的指定路边点搭载顾客。这些高端服务的平均价格比标准优步服务高10- 15美元，乘客仍然需要在统一的中央停车场使用优步服务。

总而言之，如果你坐豪华轿车，你可以把车停在路边。

传统的豪华轿车和城市汽车服务，以及优步和莱夫特的高端豪华轿车(Uber Black，Lux，xl)已经被允许在路边接车。

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政策变化的原因

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机场方面表示，试点的目的是恢复路边的上落客功能，让网络司机可以上落乘客，而不是绕场而行，在候机区等候其他乘客。在繁忙的假日旅行期间，它还为乘客提供了另一种上下车选择。

今年早些时候，优步和lyft反对将服务范围扩大到国内航站楼的车库提货区。两家公司都表示，取消路边接送功能将延长等候时间，并加剧交通拥堵，因为更多的汽车将在航站楼和临时停车场之间行驶。

机场主管ivar satero上周告诉机场委员会:

我们估计，15%至20%的路边接送功能已经在进行中。优步和lyft不会与我们分享这些数据，而且感觉有75%的人参与了路边验收。

Sfo官员已经设定了一个目标，即不低于80%的重新路边接送，以避免马蹄形弯道附近的拥堵。

萨特说。

我们将保护我们在缓解交通和路边拥堵方面取得的成就。但我认为，如果我们也能把这些服务搬回路边，让更多精打细算的旅行者享受这些服务，并鼓励共享拼车服务，这将是一个真正的胜利。

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顾客选择路边接送

优步表示，自11月20日试点以来，该公司发现，相当大比例的客户选择在路边以更高的价格取车，而不是在中央车库打电话。

优步表示，等待时间缩短了，重新匹配的比例增加了。优步表示，由于乘客可以在路边取车，优步“舒适乘坐”前的等待时间减少了40%。

据机场发言人道格·雅克尔(doug yakel)称，优步的路边服务只占公司sfo的不到10%。

根据Satero的说法，lyft没有参与这个实验，因为他们在技术上没有做好准备，但一旦实施，lyft将成为最终变革的一部分。

Lyft发言人表示:

目前，lyft自豪地在sfo提供lyft lux black和lyft lux black xl路边服务(这两款豪华车的价格都更高)。我们将继续努力改善用户体验，实施额外的服务功能和政策，以提供高效、可持续的机场运输服务。

据lyft称，该公司正在与机场谈判，以重启复赛，并扩大其他产品的路边接送服务。

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优先筛查湾区捷运乘客

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与此同时，杰克尔表示，机场正在推进一项计划，鼓励乘客在1月底或2月初之前选择优先安检通道，从而鼓励他们乘坐捷运前往旧金山机场。

在过去的几年里，旧金山湾区捷运到旧金山机场的流量下降了两位数。这促使交通部门和市政官员想方设法扭转这一趋势。

预计该机场每天将有1500-2000名乘客使用优先安检点，目标是将巴特机场的客流增加至少5%。

需要注意的是，这些优先通道不同于美国运输安全管理局的预览通道，后者允许乘客在通过金属探测器时穿鞋子、皮带和光夹克。

你认为这项新规定怎么样？

来源：零点娱乐时刊