大疆遭硅谷供应商“断供”，美国大力扶植本土无人机企业

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本月初，美国内政部发布了一份报告，宣布大江通过了美国内政部的考试。

然而，消息公布后不久，硅谷一家无人机技术供应商cape突然宣布将停止与大江的合作，原因仍然是安全。虽然大江说此次事件影响不大，但当美国大力支持本土无人机企业时，大江在美国的扩张之路是什么？

美国国土安全部“警告”大江

今年5月，美国国土安全部发布了一份文件，警告称，“中国制造的无人机可能会将敏感数据传回国内制造商”，并表示这种做法将给美国机构的信息安全带来“潜在威胁”。后来，在美国参议院6月18日举行的听证会上，一些议员指责大江，称美国不应该从大江购买产品。

事实上，自2017年底以来，大江已经成为美国政府审查的焦点，因为美国海关和移民官员担心，配备摄像头、测绘技术和红外扫描仪的无人驾驶飞机可能会被用来收集敏感数据并将其发送给中国政府。

针对美国的“警告”和各种质疑，大江于6月24日在官方网站上发布了两封公开信，其中一封是针对听证会上的虚假指控的声明，称听证会期间提出的未经证实的猜测和不准确的信息将危及整个美国无人机行业，并表示大江愿意回答委员会可能提出的任何问题，希望得到公平对待。

(大江公开回应美国听证会)

另一封公开信宣布，大江将推出一种新的无人机系统“政企版”。该系统采集的数据只能存储在无人机机身上，着陆后只能通过有线方式传输，不支持在线无线传输，以满足美国联邦政府对民用无人机产品的一些必要要求。

(大江表示将开发“政企版”无人机新系统。)

刚刚成功通过测试，但它突然被美国供应商“中止”

本月2日，美国内政部空航空服务办公室(oas)发布了一份测试报告，称该部门已经对DJI产品进行了总计超过15个月的审计。美国内政部综合评判了DJI无人机的飞行性能、可扩展性和价格，认可了DJI无人机的性能。目前，在美国没有企业产品可以取代DJI。

内政部测试小组在大江对两架无人驾驶飞机进行了总计1 245小时的测试飞行，其中1 133次飞行是用dji matrice 600 pro进行的，总计298小时；Dji mavic pro用于1112次飞行，总计240小时。没有发现“数据泄露”，无人机运行良好。

(图为大江矩阵600型无人机)，

虽然大江刚刚通过内政部的审查，但本月17日，位于美国硅谷的无人机技术供应商cape突然宣布，出于信息安全原因，将停止与大江的合作，缓冲期为一年。

cape首席执行官克里斯里特勒(Chris rittler)表示，cape突然停止与大江合作的原因是，不同联邦机构的声明吸引了合作伙伴和潜在客户的注意力。

(照片来自cape官方网站主页，关于停止与中国无人机企业合作的相关声明)

那么，开普的“断供”对大江有多大影响？

据《硅谷洞察》报道，cape是一家企业软件服务提供商，成立于2014年，总部位于红杉城。它主要从事与无人机相关的软件开发，并通过使用无人机制造商提供的sdk为使用无人机的客户提供数据管理和云服务平台。美国几个州的执法部门和美国的一些其他公共安全机构都是cape的客户。

Cape是众多使用DJI sdk的开发者之一，主要为DJI下游的用户提供软件服务。所谓的“停产”意味着cape将停止在DJI无人机平台上开发软件，并停止向客户提供与DJI无人机兼容的服务，这实际上并不涉及核心环节。

DJI立即表示，全世界有超过520家公安机构信任并使用了DJI无人机产品的关键人物，并对cape做出的错误决定感到失望。可以预计，此次事件对大江的影响是有限的。

回顾好望角，据报道，几乎所有连接到好望角数据管理和云服务平台的无人机都是DJI无人机。与DJI合作的中断意味着cape将转向全面支持其他无人机制造商的产品。因此，有网友开玩笑说海角是“弄巧成拙的食物”。

美国转向支持当地企业

根据skylogic的报告，截至2018年，大江已经占据了全球民用无人机市场的74%以上。自2012年以来，大江推出的幻影系列、mavic系列、星火系列等产品已广泛应用于航空摄影、遥感测绘、森林防火、搜救、影视广告等工商领域。

至于美国市场，大江受到美国军方的青睐。尽管早在去年，美国军方就发布了一份声明，禁止在中国大江使用任何无人机及相关产品，但一个月后，美国军方在中国大江购买了35架无人机。该型号为mavic pro铂金版。

美国在大江选择无人机的主要考虑是质量和成本。相比之下，大江的电池寿命更长，体积小，操作简单，热成像能力强，适合更多样的场景，价格更低。

以mavic air为例。这种“准军用”无人机的价格仅为999美元，而mavic 2 pro的价格仅为1499美元，仅为市场上同类无人机价格的一半左右。毕竟，无论是民用还是军用，更高效、更便宜的设备都是首选。

图为2018年无人机市场

虽然“断供”风暴似乎对大江的整体发展影响不大，但它仍释放出美国试图“压制”大江在美国发展的信号。

7月15日，美国总统特朗普签署了一项新的行政命令，对《购买美国产品法》(Purchase of American Products Act)进行升级，提高了“美国制造”(Made in America)的门槛，明确规定政府采购商品将优先考虑美国商品，并规定如果来自国外的原材料成本超过50%，则不能视为美国产品，而应视为外国产品。

也就是说，在行政命令生效后，美国政府机构在购买包括无人机在内的许多产品时，必须优先考虑美国商品，这可能会进一步阻止美国相关政府部门在大江购买无人机。

根据图形研究公司今年4月发布的北美无人机市场报告，美国仍是世界上最大的无人机消费市场，预计年复合增长率为25%。据估计，到2024年，北美无人机市场将达到70亿美元。鉴于北美无人机市场巨大，美国也在政策和资金方面积极支持当地无人机制造商。

(图为北美无人机市场预测。(

硅谷的无人机公司经常有新手，大江将在加州建立生产线

尽管大江目前在美国民用无人机市场占据绝对领先地位，但越来越多的美国国内无人机公司希望在北美无人机市场“分得一杯羹”。

Skydio是硅谷的一家无人机初创公司，也是好望角公司和大江公司中止合作后的下一个合作伙伴。这家美国无人机公司成立于2014年，已完成融资7000多万美元。

去年，skydio推出了第一款无人机产品skydio r1，该产品使用混合相机、传感器和nvidia制造的车载计算机来绘制周围环境的地图，并能够规划和预测其飞行路线，避免各种障碍。skydio称其为世界上第一架全自动消费级无人机。

一些美国网民将斯凯迪奥R1与大江的mavic2 pro进行了比较和评价，认为mavic2 pro在体重、便携性、自动调节性和稳定性方面更具优势，斯凯迪奥R1的发行价为2499美元，比mavic 2 pro高出一半以上。不过，skydio也表示，今年秋季将推出重型新产品，并与美国国防部达成合作，这引起了业界的期待。

(图片显示的是skydio r1，网络图片)

另一个快速成长的美国无人机初创公司是不可能的航空航天公司，其总部也在硅谷。该公司于2016年由特斯拉和space x的老员工创立，目前已获得超过1.14亿美元的融资。

去年，“不可能的航天”基于“电池第一”的理念发射了无人机“us-1”。无人机的总重量为6.8公斤，其中70%是锂离子电池，可使无人机飞行120分钟。目前，市场上大多数消费级无人机只能飞行10到25分钟。

目前，该公司已经向美国1消防队、警察局和搜救队出售了几架美国1无人机，并于今年7月参加了加州的山地火灾救援，但其目前的售价高达7500美元。

(图为美国1号参与加州山火救援。)

事实上，大江无人机已经在美国多次应用于自然灾害救援。例如，去年在夏威夷的基拉韦厄火山，美国使用大江无人机引导人们撤离，而在俄勒冈大火中，大江无人机完成了美国第一次“夜间空点火任务”。

目前，在质量和价格的综合条件下，美国本土无人机企业还没有超过大江企业。但是，在美国政府的支持和美国市场对无人机的巨大需求下，可以预见，北美无人机市场的竞争将会越来越激烈。

鉴于美国对产品安全的考虑和美国市场日益增长的需求，除了开发“政府-企业版”无人机系统外，DJI还将在加州建立一条生产线，将部分销往美国市场的无人机产品转移到美国本土组装生产。此前，DJI的所有产品都是在深圳组装生产的，这是DJI首次在海外设立生产线。

DJI还表示，为了实现生产线的经济目标，DJI计划让更多的美国供应商参与生产线的供应链，进一步拓展美国无人机行业的应用市场。但是，这条生产线只组装了一种mavic 2行业的双光版，所有组装好的产品都在北美市场销售，这不会影响大江在世界其他地区的运营。

虽然遭遇了与华为类似的“断供”命运，在美国的市场前景仍不明朗，但总体而言，大江受到的冲击较小，其产品地位似乎让美国难以启动和放弃。你认为在这场与美国的长期博弈中，大江能否突出重围，继续对无人机市场微笑？欢迎留言讨论！

来源：零点娱乐时刊