中保研与中国汽研的强强联合：中国保险汽车安全指数

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在道路交通安全中，汽车本身的安全性能是一个不容忽视的因素。它是指避免事故和确保行人和乘员安全的表现，一般分为主动安全、被动安全、事故后安全和生态安全。在国际上，有采用rcar国际标准的汽车安全评估系统，如美国的iihs、英国的thatcham、德国的kti和芬兰的lvk。在中国，有一个由中国汽车工程研究院有限公司(中国汽车研究院)和中国汽车技术研究院(中国汽车研究院)共同制定和管理的中国汽车安全标准体系。

中国的汽车安全标准体系包括高速和低速碰撞。中国汽车研究所在高速碰撞方面领先，而中国保险研究所在低速碰撞方面领先，并采用美国iihs等rcar标准。中国汽车研究所和中国保险研究所每年联合发布中国保险汽车安全指数c-iasi，从车辆耐撞性和维修经济性指数、车辆乘员安全指数、外部人员安全指数和车辆辅助安全指数四个方面对车辆进行测试和评估；汽车保有量的财产风险、事故伤亡风险等方面以指数的形式呈现，使得汽车产品的隐性特征显而易见、定量化，从汽车使用者和保险的角度客观评价汽车的安全特性和使用经济性。

作为中国保险业与汽车行业的跨行业合作，中国保险汽车安全指数是一个以“车”、“人”、“人车互动”等三维交通场景中与汽车伤害和人身伤害相关的风险因素为中心，以汽车行业强国的消费市场和技术发展历史为研究基础，经过大量理论研究和深入测试，经过多年积累的体系。对于保险行业来说，中国的保险汽车安全指数可以帮助他们更全面地掌握车辆的风险指数，从而为汽车保险制定更合理的定价；对于消费者来说，中国保险汽车安全指数可以帮助你在买车和买车的决策过程中为第三方提供一个公平、公正的数据参考；对于汽车行业，中国保险汽车安全指数可以引导汽车企业改进一些不合理的设计，降低维修成本，从而降低消费者的汽车成本；对社会而言，中国的保险汽车安全指数有利于提高避免事故的性能，保障行人和乘客的安全。

中国汽车研究院作为中国保险汽车安全指数的管理者，主要从事包括汽车R&D及咨询在内的技术服务业务、汽车检测与评估业务，以及包括专用汽车、轨道交通关键零部件、汽车燃气系统及其关键零部件制造在内的工业制造业务。此外，中国汽车研究院还设有国家机动车质量监督检验中心(重庆)、国家燃气汽车工程技术研究中心、汽车噪声振动与安全技术国家重点实验室、替代燃料汽车国家与地方联合工程实验室、博士后研究中心，是“国家高新技术企业”、“创新企业”、“国际科技合作基地”。中国保险汽车安全指数联席经理钟宝燕是中国汽车保险协会唯一的官方成员。作为一个由保险行业发起的汽车技术研究平台，致力于通过对汽车安全性能、维修性、维修零部件和工时标准的前瞻性研究，以及对行业模型标准数据库、维修方法和工时标准、同质零部件认证研究等的行业研究，积极推动汽车产业链的转型和发展，积极参与汽车售后市场体系的建设。，从而提高汽车售后市场的服务能力，自我完善汽车保险行业，帮助汽车行业的技术进步，最终提高整个链条的质量和效率

指南:在道路交通安全中，汽车本身的安全性能是一个不可忽视的因素。它指的是在驾驶过程中避免事故和确保行人和乘员安全的性能。一般分为主动安全和被动安全

在道路交通安全中，汽车本身的安全性能是一个不容忽视的因素。它是指避免事故和确保行人和乘员安全的表现，一般分为主动安全、被动安全、事故后安全和生态安全。在国际上，有采用rcar国际标准的汽车安全评估系统，如美国的iihs、英国的thatcham、德国的kti和芬兰的lvk。在中国，有一个由中国汽车工程研究院有限公司(中国汽车研究院)和中国汽车技术研究院(中国汽车研究院)共同制定和管理的中国汽车安全标准体系。

中国的汽车安全标准体系包括高速和低速碰撞。中国汽车研究所在高速碰撞方面领先，而中国保险研究所在低速碰撞方面领先，并采用美国iihs等rcar标准。中国汽车研究所和中国保险研究所每年联合发布中国保险汽车安全指数c-iasi，从车辆耐撞性和维修经济性指数、车辆乘员安全指数、外部人员安全指数和车辆辅助安全指数四个方面对车辆进行测试和评估；汽车保有量的财产风险、事故伤亡风险等方面以指数的形式呈现，使得汽车产品的隐性特征显而易见、定量化，从汽车使用者和保险的角度客观评价汽车的安全特性和使用经济性。

作为中国保险业与汽车行业的跨行业合作，中国保险汽车安全指数是一个以“车”、“人”、“人车互动”等三维交通场景中与汽车伤害和人身伤害相关的风险因素为中心，以汽车行业强国的消费市场和技术发展历史为研究基础，经过大量理论研究和深入测试，经过多年积累的体系。对于保险行业来说，中国的保险汽车安全指数可以帮助他们更全面地掌握车辆的风险指数，从而为汽车保险制定更合理的定价；对于消费者来说，中国保险汽车安全指数可以帮助你在买车和买车的决策过程中为第三方提供一个公平、公正的数据参考；对于汽车行业，中国保险汽车安全指数可以引导汽车企业改进一些不合理的设计，降低维修成本，从而降低消费者的汽车成本；对社会而言，中国的保险汽车安全指数有利于提高避免事故的性能，保障行人和乘客的安全。

中国汽车研究院作为中国保险汽车安全指数的管理者，主要从事包括汽车R&D及咨询在内的技术服务业务、汽车检测与评估业务，以及包括专用汽车、轨道交通关键零部件、汽车燃气系统及其关键零部件制造在内的工业制造业务。此外，中国汽车研究院还设有国家机动车质量监督检验中心(重庆)、国家燃气汽车工程技术研究中心、汽车噪声振动与安全技术国家重点实验室、替代燃料汽车国家与地方联合工程实验室、博士后研究中心，是“国家高新技术企业”、“创新企业”、“国际科技合作基地”。中国保险汽车安全指数联席经理钟宝燕是中国汽车保险协会唯一的官方成员。作为一个由保险行业发起的汽车技术研究平台，致力于通过对汽车安全性能、维修性、维修零部件和工时标准的前瞻性研究，以及对行业模型标准数据库、维修方法和工时标准、同质零部件认证研究等的行业研究，积极推动汽车产业链的转型和发展，积极参与汽车售后市场体系的建设。，从而提高汽车售后市场的服务能力，自我完善汽车保险行业，帮助汽车行业的技术进步，最终提高整个链条的质量和效率

来源：零点娱乐时刊