滴滴回应“垄断后涨价”：提价因车主成本高

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在滴滴收购优步中国后，有很多人对其所谓的垄断表示质疑。昨日，滴滴在回答记者提问时表示，其涉嫌利用市场垄断地位提价，称滴滴顺丰在部分城市的价格确实有所提高，但这是为了实现合理的成本分担，鼓励用户共享出行。

滴水和风车使价格上涨了两倍

滴滴在去年6月推出了这项业务。乘车是拼车，所以价格自然低于特快列车和专车。以一个人在北京搭便车为例。当它第一次上线时，搭便车的费用从10元开始，每公里1元。去年年底，滴滴调整了价格。起价仍为10元(含3公里)，但涨到了每公里1.3元。昨天，记者从滴滴获悉，从上周开始，北京免费乘车的起步价从10元(含3公里)提高到12元(含3公里)，每公里价格从1.3元提高到1.5元。

该车车主陈女士告诉记者，“当然，从司机的角度来看，我希望票价会更高，但我担心用户是否会因为价格上涨而选择其他出行方式。”

任先生住在朝阳公园附近，经常坐车去通州北苑上班。他说:“如果票价与特快列车差不多，就没有竞争优势。”

目前，滴滴没有给出调价前后搭便车者的数据变化，具体效果还有待时间检验。

对特快列车的补贴正在逐渐减少

记者注意到，今年7月，也就是滴滴与优步中国合作前夕，滴滴快的在北京的价格从之前的1.5元/公里+0.35元/分钟上调至1.8元/公里+0.5元/分钟。据广州媒体报道，尽管优步在北京的收费标准最近没有提高，但“人民优步”在当地的价格已经升至与滴滴相同的水平。

“最近，滴滴几乎没有寄出高面额的优惠券。之前的优惠券是10元左右的票价打五折或六折。现在他们都是9.8%或9.5%的折扣券，只有几美分可以提供。”乘客李说。

此外，北京优步相关负责人昨日告诉记者，下周优步将推出新的运营计划，这也是优步在滴滴和中国优步合并后将做出的一项重要调整。

价格上涨是由于业主的高成本

数据显示，在与优步中国合并后，滴滴将占据93.1%的专车市场，滴滴实际上已经占据了在线汽车市场的绝对主导地位。有人认为，在滴滴和优步中国合并后，不会有价格战，当它们被整合到一个统一的价格模型中时，用户将没有自由选择。

这一次滴滴调整了乘车价格，一些人质疑滴滴是在利用其垄断地位提高价格。对此，滴滴回应称，价格上涨主要是因为车主在搭便车接受订单的过程中有更多的绕行成本和时间成本。为了实现合理的成本分担，鼓励用户共享出行，一些城市的水滴和风车的价格已经提高。滴滴相信，这将有助于共享旅游业的健康发展。

关于降低对特快列车的补贴，滴滴表示，特快列车的价格随各城市的市场状况而波动。在一些市场成熟的城市，发行优惠券的力度有所减弱，主要精力和资金被用来更好地改善旅客的出行服务，但在一些新开发的市场仍会有一定的促销活动。(记者郝)

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滴油专用车配有360行驶记录仪[/s2/]

昨天，360宣布将与滴滴出行在乘客安全保障和专用车服务质量方面进行合作，滴滴专用车将配备360行车记录仪，促进网上车辆交通事故的识别和取证。

360汽车网络首席执行官邓介绍，360行车记录仪已成为滴滴官方推荐的行车记录仪品牌。同时，360行车记录仪将率先装备到滴滴专用车中，未来双方将合作探索软硬件的定制。此外，360为其车载硬件开发的360osforcar也将对滴滴用户开放。

此次360车联网与滴滴专车的试点业务合作，通过为专车配备360行车记录仪，一方面有利于快速识别和取证道路事故或驾驶员与乘客之间的纠纷，另一方面也有利于加强滴滴对车辆的动态管理。

来源：零点娱乐时刊