旅行社惊现关门台当局漠然以对 赴台游衰退骨牌倾倒业者忧

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卢克乘游艇在日月潭下船。(数据图片)

据台湾媒体报道，台湾的创世纪旅行社，专门经营卢克集团的业务，最近在没有任何预警的情况下关闭，向旅游市场投掷了一颗震惊的炸弹。国民党“立法院”党团的总召集人廖国栋说，类似的情况是预料之中的。他说，在新当局搞清楚两岸关系之前，两岸经贸只会走下坡路，最明显的是观光旅游，而创世纪旅行社只是第一张多米诺骨牌，之后会有更多人离开。

去台湾的人数直线下降

根据台湾旅游部门的统计，今年6月，只有27.1万名卢克游客来到台湾，创下近30个月来的新低。7月份，乘客总数为29.9万人，同比下降15%。辽宁路克集团烧车事件导致路克市场“冻结”。业内人士大声疾呼，如果政治氛围没有解冻，没有配套计划，旅游业将在年底陷入困境；最近发表了一份联合声明，希望当局能振兴旅游业。

根据台湾1111人力银行和“赴台旅游”旅游网开展的调查，超过65.7%的受访旅游行业认为陆地旅客数量大幅下降，39.8%的受访者承认业绩受损，平均下降率为23%。20%的旅游经营者选择“开发其他业务”，20%选择“开发其他游客”，但多达19.1%的人说“没有对策”。

今年3月，每天都有成千上万的人发出入境许可，但在新政府上台后，他们的数量直线下降，每天只有不到1000件成为新常态。8月18日，人数甚至下降到两位数，只剩下73人。反差如此之大，以至于游客们称之为“太离谱了”。

过去，卢克去台湾旅游时，台湾有关部门对金马屿项目每天开放500人的配额。只要他们在离岛住一天，就可以直接去台湾岛；去年9月，金马彭甚至放宽到每天1000人。最近，没有人申请。“卢克确实在减少。”妈祖兄弟姐妹旅行社总经理王永宝说，过去卢克在妈祖冬季旅游淡季游客的补充中发挥了很大作用，但现在卢克根本不来，今年冬天会“更冷”。

台湾旅游饭店业协会主席赖正毅表示，许多酒店和旅行社的业绩大幅下滑，甚至一些专门经营陆地客运集团业务的酒店也损失了近90%的业务。也有旅游巴士运营商报告说，他们是如此悲惨，超过200辆旅游巴士停在公司。我希望台湾当局能解决这个问题。他说，目前，不仅团体游客数量减少了，个人游客数量也从每天5000人减少到4000人，这在相关行业中有明显的感受。

[点评]业绩滑坡的工资大幅下降

据统计，今年来阿里山旅游的游客数量同比下降了10%，运营商甚至声称业务的实际表现下降了80%。日月潭的游艇运营商怨声载道，称他们的生意下降了70%。景点的接待餐厅和专卖店也很艰难。

目前，除了台北和高雄的饮食情况尚可外，其他地区的酒店都推行“优化员工”的政策，即减薪、裁员和停薪留职。目前，以接待登陆者为主的台湾酒店入住率大多低于50%，亏损已成定局。据台湾天龙茶庄的薛姓经营者介绍，蔡当局上台后，大陆游客数量明显减少。过去每天有10或20个团体光顾，但今年5月以来，每天只剩下一两个团体，现在个人游客多了，团体游客几乎为零，大大降低了业绩。

台湾旅游汽车客运行业协会会长陆晓娅说，台湾现有旅游汽车17000多辆，其中3000至3500辆专门用于陆上客运集团业务。由于陆地客运群体的减少，性能至少下降了70%。一些运营商已经将价格从每天5000元(NTD，下同)下调至5500元，但没有人来接。另一家运营商已将业务转移至海岛旅游团队，这也导致运营商之间的降价竞争。

陆晓娅说，在路克赴台旅游的全盛时期，旅游大巴司机要经过台湾，他们的月薪在6万元左右。现在卢克集团的规模已经缩减了70%。每天行驶的汽车不到1000辆。司机只能轮流上阵。工资只有3万元甚至更低。有些人仍然休无薪假，即使这个行业想卖车。“我能在哪里卖它？”

当局忽视了经营者的困境

“赴台旅游”旅游网总顾问李七月表示，路加到台湾的整体市场萎缩严重，其中团体游客数量下降最快，而个人游客的下降幅度略小，但团体游客的影响涉及旅行社、旅游巴士、酒店、餐馆、购物商店、导游和司机。在烧车事件后，确实有陆地旅客退出旅游或停止购买的行为。如果政治气氛得不到解决，如此重大的公共安全事件受到影响，年底前整体市场将不容乐观。

对于即将来临的冬天，台湾的旅游经营者别无选择，只能说要求当局承认“九二共识”并不乐观，但配合“新南威尔士州政策”，游客的发展不会一蹴而就，铺好路后，经营者很可能会走向死亡。台湾智本温泉协会会长黄晴安表示，最无奈的是，当局对旅游业的困境采取了漠不关心的态度，甚至有机会淘汰体质差的店铺，看好戏，这让很多经营者不寒而栗。

台湾“中华全国旅游协会”前秘书长徐高青强调，蔡英文在选举前表示，他将维持现状，旅游业也相信这一点；但是，目前存在着陆地旅客减少的问题，很明显，蔡并没有保持以前的观光状态。徐高青表示，如果旅行社倒闭，留下大量债务，员工拿不到工资，只会产生更多的社会问题。当局应该让这种情况恶化吗？

据报道，几年前，由于登陆者络绎不绝，台湾许多酒店运营商争相在嘉义、南投和新台北市建设以登陆者为主的酒店。现在他们已经买下并建造了建筑，但是登陆者还没有来，即使他们骑虎难下，他们仍然要打开他们的生意。运营商进一步分割了已经很小的市场，价格战已经扼杀了血流成河的局面，同时新一轮的酒店关闭浪潮正在酝酿之中。无视行业的困境，“新南下政策”缓慢而紧迫。我还能做什么？接线员说他们只能要求更多的快乐，从一边飞到另一边。

来源：零点娱乐时刊