台湾学者批“交通部”端午连假疏运表现不及格

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据台湾《联合报》报道，台湾“交通部长”何的第一次交通休假挑战于12日结束。虽然“交通部”出台了取消夜间免费、协调四大高速客运全天优惠等措施，但人们使用道路的习惯并没有改变，节假日的第一天仍然被封锁，因此总交通量有所增加，夜间交通量并没有减少。台湾学者指出，“交通部”没有得到足够的支持和宣传，“使人们不省钱而困在路上”，整体交通运输不合格。

据统计，今年台湾端午节日平均交通量为250万辆，整体交通量比去年高7%；今年，约有10%的人在夜间上路，这几乎与去年的10.4%持平，这突显出取消夜间免费政策没有实际效果。

台湾国立成功大学交通管理系教授郑永香指出，建议交通部考虑“延长运输周期”，如在端午节前一天和后一天实施高速优惠费率，为行人提供激励措施，分散高峰交通流量，或许还能达到分流的效果。

冯佳大学运输管理系副教授李克聪建议，高速铁路应该从降低大众运输价格开始。例如，高铁、台湾铁路和客运在运输期间提供半价优惠。“只要有5%到10%的人被吸引，高速就不会被取消。”

李克聪还建议，高速公路可以在高峰时段和路段等时间和空实行差别费率，并加收10%的费用，以产生分流效果。他说今年的端午节交通措施过于仓促，配套设施不够好。最重要的是人们没有很好的沟通，这让人们认为他们在抢劫钱财，在整体得分上失败了。

来源：零点娱乐时刊