粤港海关推行“跨境一锁”计划提升货物清关效率

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1日，广东海关和香港海关宣布全面实施“跨境封锁计划”，启动新的跨境快速通关系统。

据悉，这项措施将大大提高粤港多式联运货物的通关效率，将车辆在深圳口岸海关的平均停留时间从半小时缩短至不到5分钟，为企业节省10%以上的货运成本，并进一步简化企业的报关手续。

“跨境锁计划”是将香港海关的“多式联运货物便利化计划”与广东海关的“跨境快运通关”相衔接，为进出口企业提供无缝通关服务。共享“一个海关锁”是一种形象化的表述。在新系统中，粤港海关使用相同的电子锁和全球定位系统设备，并分别根据内地和香港的法律法规监管陆路运输的货物。

同时，通过简化通关手续，加快货物的中转过程，减少了同一批货物分别进出广东和香港时海关重复检查的可能性，实现了从香港出发地点经两地公路口岸到内陆目的地的全程快速通关。

广东省海关关长钟万明表示，“跨境通道计划”已成功覆盖香港12个主要通关点，如香港国际机场和葵涌货柜码头，以及广东省22个通关点，如深圳和广州机场、码头、车辆检查场和快件监管中心，以及跨境电子商务园区。

此外，在海关特殊监管区域的应用方面，深圳前海和广州南沙自由贸易区率先进入该区域后，应用了跨境快速通关系统和报关模式，实现了海关特殊监管区域与陆路口岸之间通关流程的便捷操作，为企业节省了10%以上的货运成本。

据报道，使用该模式的车辆将在深圳高速公路口岸海关检查站自动检查放行。车辆在港口海关停留的时间将从半个多小时减少到不到5分钟。此外，在这种模式下，在口岸车辆通关时将省去大量人工通关操作，有助于实现公路口岸24小时通关。

为配合该计划的推广，内地海关亦会全面启动海关总署的智能卡口岸系统及新的公路舱单跨境快速通关系统，以更规范、统一及有效地监管“跨境锁”内的地段。此外，新系统的报关数据将采用与香港海关道路货物信息系统相同的标准，大大减少了报关数据项，同时也为两地之间的数据共享提供了条件。

来源：零点娱乐时刊