港珠澳大桥主桥最大跨径青州航道桥顺利合龙

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港珠澳大桥青州水道桥中跨合拢段麦克尔梁段于11日成功吊装，这是港珠澳大桥主桥中跨度最大的水道桥，当晚该桥的合拢开启了西部人工岛至深水区通航孔桥的通道。

当天16: 00，随着4台甲板起重机的缓慢提升，青州水道大桥合龙段钢箱梁缓缓进入合龙口，在现场技术人员的指挥下，进行了精确定位、堆垛、临时锁定和焊接作业。到晚上20: 00，封闭部分成功安装。

青州水道大桥是一座双塔双索面钢箱梁斜拉桥。整桥采用半浮式体系，跨度1150米。索塔采用双柱门式刚架，高163米，14对斜拉索。当天吊装的中跨合拢段钢箱梁长7.6米，重186吨。

港珠澳大桥管理局局长魏表示，青州航道桥是港珠澳大桥工程三座通航桥梁中桩基最长、塔高最高、离岸施工面积最远的控制性工程。桥墩和桥台是全桥最重的部分，施工水域最深。施工单位克服了海上恶劣环境等诸多困难，克服了大直径超长桩基施工、埋入式墩台干法施工、索塔钢结支撑吊装施工、大截面钢箱梁整体吊装安装等诸多技术难题。经受住了台风袭击等诸多安全风险的考验，率先完成了深水区所有不通航桥梁钢箱梁的海上吊装施工。

据悉，港珠澳大桥全长55公里，是世界上最长的在建跨海大桥。港珠澳大桥的主体工程包括约23公里长的桥梁、东西走向的人工岛和6.7公里长的海底隧道。青州水道大桥成功合拢，开启了西人工岛至大桥的通道，为后续桥面铺装施工奠定了坚实基础，为港珠澳大桥主体工程的全面竣工迈出了重要一步。

来源：零点娱乐时刊