“1.5T发动机实测不缩水！奇瑞瑞虎7首曝用上爱信6AT”

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在任务行业中，日本的爱信6at和德国的采艾孚8at在汽车行业也有提到。 除了效率高、承受转矩大外，换挡逻辑和平坦性也优于其他类型的变速器。

许多国产车企也以较高的价格购买爱信6at变速箱。 目前，奇瑞将变速箱的第一开发精力投入到dct (双离合器变速器)和dht (混合动力专用变速器)上，在at变速器上，奇瑞也选择了爱信6at。

前几天，我们在互联网渠道获悉，根据瑞虎7测试车被曝光的新闻，奇瑞正在对这辆瑞虎7测试车进行动力总成的测试。

值得注意的是，该车的测试项目编号为t1e+e4t15c+爱信625，t1e为瑞虎7项目编号，e4t15c为奇瑞二代1.5t发动机，和爱信625为爱信6at变速器。

目前爱信官方展示的625变速器有两种，考虑到奇瑞二代1.5t发动机的147马力、210n·m的峰值转矩。

计划使用符号为“awf6f25”的6at变速器，转矩容量为250n·m，能够满足动力输出的诉求。

事实上，奇瑞的发动机在国产车和合资阵营中处于比较领先的地位。 此前有媒体对奇瑞1.5t、1.6t两个发动机进行了马力机测试。

马力机引出的实际马力比官方标定的要高得多，完全没有虚标现象，由此也可以看出奇瑞汽车踏实实用的风格。

预计这次奇瑞虎7如果真的使用爱信6at变速器，将会受到越来越多的客户的关注。 毕竟，奇瑞发动机和爱信6at变速器对许多客户来说，天然具有不小的吸引力。

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来源：零点娱乐时刊