“丰田被何小鹏吐槽 将成汽车界诺基亚？”

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像日本这样的电力大部分来自燃烧煤炭和天然气的国家，电动汽车对环境没有帮助。 我们制造的电动汽车越多，二氧化碳的排放量就越严重。 ”丰田章男说。

雷达财经文|张凯旌编|深海

12月17日的日本汽车工业协会年末信息记者招待会上，丰田汽车的丰田章男师傅说:“我们制造的电动汽车越多，二氧化碳排放量就越严重。”

丰田章男指出，电动汽车被过度炒作，如果所有汽车都是电力驱动的话，那么从日本到夏天不仅电力不足，汽车领域现有的商业模式也会崩溃，失去数百万个工作岗位。

对此，小鹏汽车董事长何小鹏12月21日在微博上发布信息截图称:“年4月25日，微软正式完成了对诺基亚的收购。 当诺基亚现任首席执行官约马·奥利拉在新闻发布会上同意收购微软时，最后说:“我们什么也没做，但是为什么输了？” 。 然后，他和包括他在内的数十名诺基亚干部一起禁不住流泪。 “”

雷达财经整理显示，在丰田章男谴责电动汽车的背后，丰田在电动汽车行业并非毫无动静。 近年来，企业对纯电动汽车行业的研发和制造不断加快，决定电动汽车性能的电池具有一定的技术特点。

目前，特斯拉的估值超过了日本7家汽车制造商的估值总和，中国“造车新势力”到来，小鹏的美股股价今年内大幅上涨，“苹果企业的第一辆电动汽车将于明年9月发布”的消息也在今天传出。 包括日本、英国、法国等在内的二十多个国家政府已经在20世纪30年代禁止销售燃料车提出了议题。

《与世界为敌》的丰田章男，到底在谋划什么？

丰田章男说电动汽车越来越污染。 何鹏微博涉嫌回复

据《华尔街日报》(博客、微博)报道，丰田章男认为，电动汽车的支持者们没有考虑发电带来的碳排放和电动汽车的转换价格。

“如果所有的车都是电力驱动的话，日本到了夏天就没有电了。 ”丰田章男说:“全面转型为电动汽车所需的基础设施，相当于日本的消费14兆~37兆日元、1350亿3580亿美元。”

“政治家们说‘停止燃料车的采用’的时候，他们知道那个吗？ “”

丰田章男还表示，如果日本过分轻率禁止汽油汽车，“汽车领域目前的商业模式将崩溃，数百万员工将流失”。

对此，电动汽车的支持者表示，可以在电力需求低的夜间充电，随着时间的推移，充电技术可以随着阳光( 000591，股吧)等绿色绿色绿色能源的增长。

像日本这样的电力大部分来自燃烧煤炭和天然气的国家，电动汽车对环境没有帮助。 我们制造的电动汽车越多，二氧化碳的排放量就越严重。 ”丰田章男说。

另外，丰田章男担心政府的规定会使汽车成为普通人难以企及的“山顶之花”。

据说丰田章男这次的发言与日本政府的新政有关。 12月初，日本政府宣布从2035年开始禁止销售纯内燃机驱动的新车，但报道称将继续销售油电混合动力车。

日本确实是一个严重依赖煤炭和天然气的国家。 资料显示，全年煤炭火力发电站的发电比例仅为日本电力的25%，当时日本经济产业省计划依靠核能发电来弥补电力不足，但2030年将使核能发电达到整体发电比例的50%。

但是，隔年的核电站事故迫使政府做出判断，将公共事业转向天然气和煤炭火力发电。 此后，这两种火力发电技术的发电占有率逐年上升，年增长率为31%，年增长率为82.8%。

关于丰田章男的发言，12月21日，小鹏汽车董事长何小鹏在微博上发布了信息截图，称:“年4月25日，微软正式完成了对诺基亚的收购。 当诺基亚现任首席执行官约马·奥利拉在新闻发布会上同意收购微软时，最后说:“我们没有做什么，但不知道为什么输了。 ”。 然后，他和包括他在内的数十名诺基亚干部一起禁不住流泪。 "/h/"

有网友认为，这是何小鹏把电动汽车比作微软，把看不见电动汽车、看不见电气化快速发展趋势的车企比作诺基亚。

值得一提的是，丰田章男和何小鹏在11月“谴责”了特斯拉。

随着特斯拉超过丰田成为全球市值最高的汽车企业，丰田章男说特斯拉没有制造出真正的东西。 人们只是在买特斯拉的食谱，丰田有真正的厨房和厨师。 资料显示，目前特斯拉在加州弗里蒙特工厂的前身是丰田的nummi工厂，年销往特斯拉，当时双方共同开发了电动汽车和电池技术。

何鹏在被马斯克指责小鹏偷特斯拉技术的时候，给出了微信的力矩。 “从明年开始，在中国的自动驾驶必须做好让我们找到东方的准备。 关于国际，我们会见面的吧。 ”。

丰田正在全力推进电动汽车事业

雷达财经整理显示，作为“炮击”的电动汽车，丰田最近在纯电动汽车业务中“加速”。

事实上，丰田是世界上最早参与电动化技术的车企之一，1997年上市了混合动力车。 但是丰田与其他以锂离子电池纯电动车为主要快速发展路线的公司不同，一直以来企业关注的重点是混合动力车和氢燃料电池车。

年，丰田发布了氢燃料电池乘用车mirai，之后量产，截至年9月底，其在全球的总销量为11154辆。 相比之下，根据联合会公布的11月销量数据，去年11月特斯拉model 3单月销量为21604辆。

在年后的底特律汽车世界信息大会上，特斯拉首席执行官马斯克公开表示氢燃料电池技术非常愚蠢。

年11月，丰田决定在内部设立首家企业进行纯电动汽车的开发。 但是，丰田董事长内田武先生说:“我们不反对电动汽车。 但是，为了让电动汽车长距离行驶，需要搭载大量的电池，充电时间相当长，而且电池寿命也是个问题。 “”

年，丰田章男在一次发布会上表示:“丰田尽管电动汽车的步伐有些落后，但仍以混合动力技术为中心开发驱动系统，包括燃料电池车、插电式混合动力车和汽油发动机车。 ”。

但同年年底，丰田公布了-2030电动汽车普及计划。 据企业方面介绍，2030年销售的新车中，混合动力车和插电式混合动力车超过450万辆，纯电动汽车和燃料电池电动汽车(多为氢燃料电动汽车)超过100万辆，电气化车总量超过550万辆。

计划提出后，丰田加速了在纯电动汽车行业的前进。

2019年，丰田在上海车展上公布了首款量产纯电动suv姐妹车型。 之后，年4月-5月，丰田在国内发售了3种纯电动汽车——广汽丰田的c-hr ev、一汽丰田的奕泽e进发动机和雷克萨斯ux300e。

6月9日，丰田在“丰田技术空之间”的活动中，将年份称为自己的“ev元年”。 他还表示，企业计划到2025年在中国推出10多种纯电动汽车型，全球电动汽车化模式年销量将超过550万辆。

11月20日，一汽丰田汽车销售有限企业气化部副部长谷贝友隆在采访中表示，不久的将来丰田全部销售的车型将有相应的新能源版本。

丰田于12月8日公布了新纯电动suv首款预告图。 据悉，新车是与斯巴鲁共同开发的首款纯电e-tnga模型，将来将定位于中型suv。

《日经信息》12月9日刚刚在一线论坛上表示，丰田希望成为世界上第一家批量生产固态电池搭载车的制造商，并将于明年发售样机，并于2021-2030年10年初面向市场销售。

据该报道，丰田现在开发的固体电池汽车在同等条件下的续航距离是使用以前传说的锂离子电池的两倍以上，充满电只需要约10分钟。 与以前流传的电动汽车相比至少减少了三分之二，多布局电池也不需要在汽车内部空之间做出牺牲。

据说一辆固体电池汽车的续航距离将达到1000公里。 目前丰田在固体电池专利数量方面处于领先地位，与该技术相关的专利有1000多项。

但是，固体电池的生产并不容易。 为了加速这项技术的开发，日本政府正在研究将新设立的2兆日元(约192亿美元)的脱碳基金的一部分在国内建设固体电池生产基础设施。

全球“押注”电动汽车

丰田计划加大马力推进纯电动汽车的研发制造，离不开全球盈利的电动汽车的政策和市场背景。

迄今为止，世界上有22个国家和地区宣布了“禁烟”时间表，欧洲国家占13个。

其中荷兰、挪威、德国早就老了。 今年以来，英国、美国也在跟进。

今年9月，美国加州州长纽森宣布，到2035年，加州所有新车的销售都需要全部零排放。 到2045年，加州销售的大型车辆的新车销售也需要零排放。

11月17日，英国首相鲍里斯·约翰逊向《金融时报》表示，英国2030年禁止出售汽油、柴油驱动车和卡车，为混合动力车和卡车设立宽限期( 2035年)，满足本国纯零排放的气候目标 这是今年2月英国将禁售计划从2040年提前到2035年后的再次提前，比预定提前了10年。

在我国，年海南宣布2030年开始全省全面禁止燃油汽车销售的计划后，年11月2日，国务院办公厅正式发布《计划》，其中提出到2025年新能源汽车新车销量将达到汽车新车销售总量的20%左右， 到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共行业的车全面电气化，燃料电池汽车实现了商业化应用。

另外，多家独角兽公司把车提上了议程。

最近，出现了华为、百度都在布局自制车业务的新闻。 但是，华为表示正在内部整合汽车业务，同时发布的相关“决议”中表示:“华为不造车，帮助车企造车，成为智能网络汽车的增量部件供应商。” 百度尚未确定应对措施，但在年内与广汽、吉利、一汽等车企建立了密切的合作关系。

12月21日，苹果也加入了“造车大军”。 据台媒体《经济日报》报道，苹果首款电动汽车apple car将于明年第三季度正式亮相。 供应链表示，苹果近期向和大、贸联、和勤、富田等中国台湾汽车零部件厂提出了准备要求，其他相关厂家也进入了第一波供应链。

丰田在电动汽车行业会有怎样的表现呢？ 雷达财经将继续关注。

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来源：零点娱乐时刊