“集齐四代“三菱菱帅王”同框 从此EVO只剩传说”

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出现在大家面前的这个节目也是我个人期待的选择题。 国内的evo车非常罕见，所以同时找到多代车更难。 幸运的是在“捷哥”的帮助下，最终实现了拷贝。 录制后的制作期间，又因为主创者的工作变动，制作周期推迟了很久，在此也很抱歉。

这次找的是三菱lancer evolution的4代、6.5代、8代、10代的车型，虽然全家福(1-10代，在国内，应该是不可能集合的……)不齐全，但是却是惊人的幻想。 在此特别感谢北京完美的动力和六代车主肖先生的合作。 有机会和这些传说中的车“聊天”。

其实在视频拍摄结束之前，我看到了这些曾经的战神，还不想离开。 这次拍摄也给了我第一次接触零距离不同年代的evo车的机会。 对我来说，这可能是一次宝贵的经历。 在繁忙的工作和生活中，这样的经历可能不会再有了。 evo车系的宿命和通常会成为难忘的回忆。

“这个世界上最强的车，果然还是evo”这句让evo车迷们情绪高涨的名言来自有名的司机土屋圭市，但实际上evo受到了所有汽车运动爱好者的欢迎。 毕竟，那是辆赛车，不管赛车怎么民用化，和民用车的差距都有天壤之别。 就像我把手放在evo方向盘上的时候开始出汗一样，不管这个差距带来的速度如何，这都是纯粹带来的快感。

随着时代的变化，evo和这种纯粹的快感越来越小，越来越孤独，两极分化越来越明显，也就是说很多人不擅长，有很熟悉的人。 即使是适应市场变化的10多岁也无法留住乐趣，最后画上了想说的句号。

来到这里，气氛难免有点悲伤，但这些感情也不深厚。 毕竟，有些美丽的东西离我们越来越远。 我们爱车人所能做的，也只是偶然相遇时，看了几眼，留下了美丽的照片。 向孩子们讲述传说，梦想自己回到18岁，yy坐在evolution方向盘前，听着泄压阀和排气声浪潮带来的美妙和弦，睁开眼睛走向布满便条纸的格子间。

在这部电影中，献给年迈的我们！

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来源：零点娱乐时刊