“32国闭门会商欧盟碳税对策”

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每日经济信息(博客、微博)记者李卓实习生李晓霞从北京发来

昨天( 2月21日)，中国、美国、俄罗斯、印度等32个国家的代表聚集莫斯科，共同协商欧盟强征航空碳税的对策。

一位消息人士表示，此次莫斯科会议实际上是闭门会议，不对媒体和外部开放。 这是到昨天为止《每日经济信息》记者截稿的，所以会谈复印件还没有对外公布。

中航协市场研究部部长朱庆宇昨天告诉《每日经济信息》记者，出席这次莫斯科会议谈判的不是中航协办人，而是中国政府层面的人主导。

继美国、中国政府相继发出禁止日本航空空企业加入欧盟碳排放交易系统( ets )的指令后，俄罗斯航空空企业也于20日表示，由于俄罗斯政府承认了ets的不公平，日本航空/ [

朱庆宇说，记者解体后，召开闭门会议是因为，涉及的32个国家既包括发达国家，也包括快速发展中国家，利益损害程度也有所不同。 因为这个国家虽然在反对ets的角度上一致，但仍然需要根据自己的角度、利益进行评价、信息表达，最终达成维护共同利益的和谐点，并采取一致有效的行动。

朱庆宇说:“比如美国侧重于批判欧盟ets“不合法”，基于不同的重点方面，在讨论反对ets的对策中，各国必须进行充分的协商和细致的交流，包括表达方法等。 这也可能是32国之间闭门会谈需要权衡协议的原因。

此外，在闭门会议召开之前，国际航空空运输协会飞行环境负责人保罗·施蒂尔最新表示，欧盟总部已同意通过国际民航组织( icao )处理争端。 因为欧盟认识到，在强烈的抵制下，有必要充分参与国际民航组织全球处理方案的讨论活动。

此前，欧盟提出:“如果今年各国在建立全球排放控制体系方面取得显著进展，欧盟将停止实施航空空企业要求对温室气体排放负责的新法规的部分副本。” 另外，欧洲也认为，在icao的框架下提出方案可能需要很长时间，但会产生好的结果。

但是，关于上述征兆，在闭门会议的真正讨论结果出来之前，业界有各种各样的担忧。 据俄罗斯交通运输部介绍，22日下午有可能举行关于会议结果的新闻发布会。

来源：零点娱乐时刊