德出台气候方案为碳排放定价 专家批政策太温和

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据悉，德国政府最近发布了《2030年气候保护计划》。然而，该计划在宣布后遭到了许多党派的批评。一些专家认为，该计划中的二氧化碳排放定价过低，这使得该政策难以发挥其应有的作用。

据报道，该计划包括鼓励建筑节能改造和资助相关科研等具体措施。根据该计划，德国将从2021年开始在交通和建筑行业实施二氧化碳排放定价，届时德国将启动国家排放交易系统，并以每吨二氧化碳10欧元的价格向销售汽油、柴油等产品的企业出售排放信用额度。

到2025年，价格将升至35欧元。从2026年起，排放价格将由市场决定，增加的收入将用于降低电价和补贴公共交通。

部分气候、环境和能源研究所的专家曼弗雷德·菲什迪克(Manfred Fishdick)说:“为二氧化碳排放定价的决定在原则上是正确的，它也发出了一个重要的信号。但是为什么要等到2021年而不是2020年呢？起拍价是每吨10欧元，它能起到什么样的导向作用呢？”

明斯特大学的专家Andreas Loscher在早期咨询了联邦政府，并参与了定价模型的开发。他承认排放定价，但认为定价太低:“为了使政策发挥作用，起价应该是30、40或50欧元。目前的10欧元太温和，不会产生应有的效果。”

德国《经济周刊》以运输业为例计算了一个账户:从2021年开始，汽油和柴油的单价将增加3欧分，价格波动不像加油站一天那么大。

该杂志还认为，“社会民主党阻止政府发出更明显的价格信号，以照顾自己的选民。基督教团结联盟也是如此。消费者不会有个人感觉，因为钱是从国库里出来的，而公民看不到他们所承担的成本，所以他们无法刺激社会进行调整。”

来源：零点娱乐时刊