乐视4.14“硬件免费日”半程战报：易到再掀充值狂潮

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新华社北京4月14日电4月13日“施乐生态共享之夜”的火热盛况已经结束，4月14日令人震惊的“无硬件日”狂欢又将接踵而至。业界会用很多形容词来形容施乐是一个企业:创新、突破、前卫、多元化……最近，施乐的一系列行动让人们不得不将他贴上“疯狂”的标签。的确，他在创造施乐生态的道路上太疯狂了。以414“硬件免费日”为契机，贾悦婷宣称要引领硬件进入免费时代，创造全新的生态消费模式，这不仅给消费者带来了终极的产品体验，也带来了更多的惊喜。

活动持续了13个小时后，乐视正式发布了午间战报。乐视生态销售总额超过15.8亿元，乐视会员总收入超过13.8亿元。甚至一些爆炸性的模型都卖完了，变成了预售模式。辉煌的记录真的值得作为一个人自己的疯狂的喜悦和骄傲。

4.14“硬件自由日”是LeEco生态作为一个整体的疯狂。去年加入LeEco的易于使用的汽车也不例外。作为互联网共享旅行的先驱，他们在这次大规模活动中再次展示了他们对“汽车共享”概念的坚持。易于使用的汽车的增加满足了LeEco在汽车旅行领域的强劲“野心”，同时也使易于使用得到了强大的支持和支持。

4月13日，共享之夜，益智专车承担了明星驾驶的重任，也就是说，益智几乎承载了娱乐圈的一半。4月14日，每一个用一辆易于使用的汽车充值超过1500元的用户将会得到一部音乐1手机。此外，乐视超级电视收费1万元的活动刚刚启动。可以说，易用性在这一天迎来了充电狂潮。根据乐视的《正午战报》，在活动开始后的头13个小时里，易于使用的车辆收到了3，450万元人民币的充值金额。由此可见，这种跨境联合方式不仅符合乐视“免费硬件”的主题，而且有利于易用性，并吸收了大量用户资源。双方似乎已经正式进入了“甜蜜爱情时期”，在任何场合都可以很默契地合作。不管这是谁的家，都有你和我。

自2010年宜芝启动国内互联网专用车行业以来，宜芝一直以高标准的专用车服务在行业中独树一帜。与滴滴和优步相比，他们热衷于价格战，高品质司机、高品质乘客和高品质车辆的产品特征已经成为极具差异化的竞争优势。乐视控股后，一轮又一轮的充值和回笼活动给消费者带来了更低的车价，因此在专车领域与滴滴、优步并称“三杰”。特别是3月份推出的100到120的第一次收费优惠力度，真的很诱人，赢得了大量用户的青睐。加入乐视生态的易于使用的汽车确实显示出不可阻挡的傲慢。周航曾披露第一季度业绩:3月份日订单量超过50万，订单量比目标值增长50%，月增长率高达64%...

乐视倡导的生态模式以用户价值为核心目标，而易用型汽车提供的服务体验也体现了这种生态规律。事实上，司机和乘客都是专用汽车平台的用户。然而，在目前的网络汽车行业中，只有易访问采用乘客和司机双向选择的模式，保证了双方的平等权利。此外，通过平台上的驾驶员和乘客评价系统，非常有效地实现了驾驶员服务质量和乘客基本素质的市场化控制。这不仅充分体现了共享经济的优势，也保证了平台的服务质量，维护了特种车辆领域的生态平衡。

专用汽车容易买到，这是易得提出的口号。如今，“易得”通过各种机会与乐视的生态深度融合。联合营销只是生态链中的一个小环节，更多的突破性变革即将到来。例如，颠覆传统旅行模式的生态专车即将问世。由此可见，易达不仅是一款特殊的汽车，也是共享旅游服务的倡导者，为用户提供了最佳体验，开辟了互联网生态旅游的新天地。

来源：零点娱乐时刊