铁总：不允许高铁擅自乱涨价 将推馒头等低价食品

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昨天，全国人大代表、中国铁路总公司总经理盛光祖出席了江苏代表团的审议。会后，他只是站起来，很快就被一大群记者包围了。面对一个又一个“辣”的问题，盛光祖笑着说，别急，一个一个慢慢说。《现代快报》记者就公众对高铁票价折扣、何时恢复时速350公里以及15元高铁午餐不可用的担忧提问。盛光祖耐心细致地回应。

高铁独立定价后价格会调整吗？

目前没有大规模的高铁价格调整安排

今年年初，国家发改委宣布高铁票价应由企业自主制定。许多人担心票价是否会上涨。盛光祖表示，将高铁定价权移交给铁路总公司是国家价格改革的重要举措。有了定价权后，我们肯定会对高铁的定价进行更严格的管理，而标准要求企业要做好价格管理。至于记者询问铁路总公司是否有调整价格的计划，盛光祖肯定:“目前还没有安排大规模的高铁价格调整。”他说，票价是根据市场承受票价的能力和铁路运输企业的成本等因素综合考虑的。定价权是一把双刃剑，用得好可以更好地为乘客服务，用得不好就会失去市场。因此，票价管理非常严格，绝不允许擅自涨价。

谈到票价折扣问题，盛光祖说，其实铁路总公司有很多铁路，淡季也有折扣。

为什么站票不半价出售？

铁路企业的服务和成本是相同的

当许多乘客坐火车时，如果他们买了一张站票，他们会感到有点“失落”，并认为应该考虑半价购买站票。盛光祖表示，车站售票的设立是铁路部门在客流比较集中，乘坐车票不能满足乘客需求时提供的一种服务，乘客可以自愿选择购买。不管有没有座位，铁路企业的服务和成本是一样的。购买无座位票的乘客也可以在空座位出现在列车上时就座。事实上，全价站票在公共交通中是一种常见的做法，如道路、公共汽车和地铁。随着铁路运输能力的提高，我们也希望车站的车票会越来越少，这样乘客就可以坐地铁了。

高铁会恢复每小时350公里的速度吗？

综合考虑，认为300~310公里的速度是最经济的

一段时间以来，许多人一直在谈论高铁是否会恢复每小时350公里的速度。对于记者们每年都会问的这个“老话题”，盛光祖为记者们计算了一个经济账户。他说，中国高铁运营水平居世界前列，具备时速350公里的条件。然而，在高速铁路运行时，应考虑我国的实际情况。例如，铁路网的规模相对较大，铁路部门在同一条高速铁路线上同时运行300公里/小时和250公里/小时两种速度等级的列车。这种速度差有利于最大限度地提高列车的衔接和路网容量的利用率。

此外，如果高速铁路以每小时350公里的速度运行，能耗、零件磨损和维护成本将会增加。铁路部门已经计算出成本将增加大约三分之一。因此，综合考虑，每小时300~310公里的速度被认为是最高性价比。

我能用15元钱买低价的饭盒吗？

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去年，一些网民报道称，高铁上已经卖了40元的午餐，而15元的低价午餐被砍掉了。对此，盛光祖表示，铁路部门一直想为乘客提供价廉物美的食物。未来，高铁将增加品种，并引入低价食品，如馒头、馒头和三明治。

12306网站的图形验证码将来会改进吗？

在持续改进过程中

为了抵制第三方抢票插件，今年，中铁客服中心12306网站启用了比数字验证码更难的图形验证码。然而，一些图片的认知度太难了，这也让网民们很担心:“我不敢抢票，除非我是校长。”

盛光祖回应说，12306购票体验很好，我们在不断提高。至于高铁何时开通wifi，他说，“我们正在努力。”

如何完全“切断”票务软件？

[/s2/]今年将会有很大的改进

在今年春节购票高峰期，出现了很多售票软件。铁路部门会否考虑用法律手段来维护自己的权益？盛光祖解释说，售票软件实际上已经存在很多年了。从网上售票开始，售票软件就出现了。这对乘客非常不公平。铁路部门一直在对售票软件进行各种调整和控制，今年将会有很大改进。盛光祖希望这些互联网公司停止生产这些软件，这是不合适的。

来源：零点娱乐时刊