奥迪A6保时捷卡宴等品牌涉作弊 大众遭二次重创

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美国环境保护署2日证实，大众集团旗下的几款中高端品牌的大中型柴油车也涉嫌安装“作弊”软件来处理尾气排放检测，涉及大众途锐、保时捷卡宴、奥迪a6和q5。

行业分析师认为，美国监管机构的最新发现将进一步影响受“排放门”重创的大众集团。

大众及其保时捷品牌发表声明否认美国监管机构的指控。

[范围更广？】

新发现的“作弊”车主要装备了排量为3.0升的6缸柴油机，涵盖2014年至2016年的车型，涉及约1万辆豪华车。

据美国环境保护署称，这些涉嫌安装“作弊”软件的车辆在接受尾气排放测试时会自动切换到节油模式，以达到排放标准。

环境保护局的辛西娅·贾尔斯说，测试结束后，“一秒钟后”，软件自动恢复到“正常”模式。然而，在实际道路试验中，这种“正常”模式产生的废气排放最多超过标准8倍。

贾尔斯说:“我们有明显的证据证明这些违法行为。”“大众再次未能履行其义务，遵守保护清洁空燃气的法律。”

贾尔斯说，安装在这些汽车上的“作弊”软件是非法的，因此公众违反了美国清洁空空气法案的两个条款，即制造和销售装有“作弊”装置的汽车，以及制造和销售不符合美国废气排放标准的汽车。

[国会很生气]

在9月份公共排气丑闻曝光后，美国环境保护署和加州空气体管理委员会以及其他监管机构对包括大众汽车在内的几个品牌的汽车展开了联合调查，以确认这些汽车是否存在已知状况之外的非法问题。

根据美国环境保护局，除了新发现的问题，大众集团的车辆，没有发现其他品牌的新的违规行为。

美国众议院能源和商业委员会此前对“排放门”丑闻展开了特别调查。关于这个新问题，委员会指出，“现在是公众澄清一切的时候了。”

委员会领导发表的一份联合声明称:“环保局扩大调查带来了新的问题。”“排放作弊有多普遍？你为什么这么久都没找到它？”

民主党参议员理查德·布卢门撒尔(Richard Blumenthal)认为，大众集团应该为排放作弊行为承担应有的责任，美国政府应该剥夺公众因这一非法行为在美国可能享有的任何优惠待遇。

[公开否认]

作为对美国监管机构声明的回应，大众集团立即发表声明否认相关指控，坚称其没有在相关车型中安装“作弊”软件。

声明说:“大众集团强调，没有软件安装在3.0升六缸柴油机模型，以调整排放数据在禁止的方式。”“大众将与美国环境保护署全面合作，以澄清这一事件。”

大众集团的一位消息人士2日表示:“我们希望更多地了解监管机构是如何得出这一结论的。我们不知道他们是如何做出上述决定的，希望有更好的机会了解相关数据。”

同一天，保时捷发表声明，对美国监管机构的声明表示“惊讶”。

声明中说:“在我们接到通知之前，我们所知道的是保时捷‘卡宴’柴油动力汽车完全符合(美国的各种法律法规)。”

来源：零点娱乐时刊