24名大陆游客台湾罹难 个别岛内网民留言偏激

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19日，台湾调查人员在桃园机场连接路调查了一起重大车祸现场。

19日中午，台湾2号国道桃园机场线发生重大车祸，一辆旅游大巴起火，车上26人全部遇难，其中包括司机，包括24名来自辽宁的大陆游客。这是自2008年台湾游客开放以来最严重的事故。台湾旅游协会的发言人李七月说:“这肯定会影响登陆者到达台湾。”今年以来，特别是蔡英文上台以来，陆路旅客减少的问题影响了很多人的神经，岛上的游客怨声载道。然而，一群激进分子高唱“台湾没有陆路旅客更好”，公开歧视大陆游客。即使在19日的悲剧发生后，台湾仍有一些人用恶毒的语言攻击受害者。“台湾人对大陆游客的态度有问题。他们视内地游客为摇钱树，但眼里只有钱，忽视了内地游客的安全。”厦门大学学者张文胜告诉《环球时报》，台湾旅游部门必须对其进行审查。

这可能是由电线着火引起的悲惨事故

台湾消防部门表示，19日中午，公众告知二号国道发生了一起汽车火灾事故，一辆旅游巴士在行驶中冒烟，然后从内车道切入外车道，撞上护栏后起火。因为火势太强太猛，公交车上的很多人都来不及逃离。据联合新闻网报道，该车是一个24人(包括8名男子和16名女子)的旅游团，在辽宁省大连市，还有一名台湾导游兼司机；该车在下午1: 09被完全烧毁，12分钟后熄灭，但车上26人全部遇难。台湾“消防部门”的工作人员表示，一般的旅游大巴会有两个出入口，这也是在紧急情况下最重要的逃生出口。从目前的信息分析，这两个逃生门可能不会被打开。他认为，撞击发生后，旅游大巴前方可能起火，司机可能直接死亡，后面的逃生门打不开，乘客来不及破窗逃生。

24名死亡的辽宁游客于12日进入台湾进行为期8天的旅游。他们原本计划在19日下午4点30分飞回大连，但他们没有想到旅行结束时会发生悲剧。

据台湾“中央社”报道，事发时，林广华警官正在附近路段巡逻，目睹有人跑来告诉他“后面有一辆燃烧的汽车”。他很快下了车，跑了回来，发现一辆旅游巴士在浓烟中滑行，先是撞上了内护栏，然后冲向了外护栏。林广华说，旅游巴士与护栏相撞后，从车前开始燃烧。他想确认巴士上是否有人，安全门是否可以打开。他试图打开安全门，“但一边被护栏卡住，另一边打不开”，于是他跑回车里去拿灭火器。热情的人们也有灭火器，想先打破窗户去救援。他说，车内隐约听到一声尖叫，然后“车内没有声音。”他尽了最大努力去救他，但是他还是救不了这场悲剧，他感到非常抱歉。

据台湾“今日新闻”网报道，经过调查，台湾消防队初步确定火灾发生在司机座位后面，应该是由火车上的电线引起的。根据监控调查，旅游巴士行驶在“国道”内，行驶时冒烟。司机当时可能被浓烟呛到，无法控制车辆。

然而，一些专家对这一说法表示怀疑。据《东森新闻云》报道，台湾警察大学运输系兼职教授郭守穗表示，大多数旅游大巴的火灾事故都发生在大巴的尾部，因为那里有发动机，而且大巴的前部大多是电箱或电线，但这次火灾是从大巴的前部开始的，这真的“很奇怪”。郭守岁提到，目前台湾几乎所有的旅游车都是进口底盘，在岛上安装车身并不“集成”。这种组装好的汽车被业界称为“新娘车”——尽管它们的外观很美，但也很脆弱。

台湾当局应审查

这是过去24年来最致命的事故，给岛上造成了巨大的震动。《环球时报》记者当时正在高雄采访。他身边的台湾朋友看到这个消息，不由自主地“啊”了一声，震惊地说:“怎么会这样？”

据台湾“中央社”报道，蔡英文19日下午召开“国家安全高层会议”时，特别指示“行政院”及有关单位尽力协助受害者家属完成后续事宜，并给予妥善照顾。蔡英文说:“没有安全，就没有观光。”我们应该尽快澄清事故的原因，不仅是为了安慰受害者，也要以此事件为参照，全面审视台湾的观光系统。

台湾“内政部消防局”成立了“中央救灾中心”。苹果公司表示，将全力协助家庭成员来台湾。台湾旅游局表示，根据《Mainland China赴台旅游许可办法》，旅行社应为大陆游客办理责任保险。如果每位大陆游客因意外死亡，最低保险金额应为新台币二百万元，并包括善后费用。据联合新闻网报道，台湾事务委员会已通过三个渠道通知大陆，包括台湾旅游协会、SEF和大陆事务办公室。

大陆台办发言人肖19日表示，事件发生后，台办立即启动涉台突发事件应急机制，海协会紧急联系台湾海峡基金会和两岸旅游交流协会了解核实情况，要求台湾当局全力处理，妥善处理善后事宜，加强管理，杜绝安全事故。他透露，有关方面将派工作组到台湾。

大多数台湾媒体对事故表示悲伤，并反思台湾的缺点。据联合报网报道，台湾资深导游周西认为，台湾并不重视来台陆路旅客的安全，旅游巴士运营商可能会忽视对车辆状况的仔细检查，车龄也可能会被拿掉。有些旅游巴士只是在开车当天把乘客送到机场，然后马上跟着另一组陆地乘客，没有足够的时间在他们之间做好检查。周西表示，车祸发生后，政府必须重新调整陆路旅客来台的措施，并逐步保证旅客的安全，否则只会自欺欺人。

台湾当局向台湾开放陆路旅客后，几乎每年都会发生重大事故。根据台湾旅游局的统计，卢克于2008年来到台湾。到目前为止，台湾已发生480起旅游事故，其中390人受伤，90人死亡；其中，298人死于旅游巴士，包括273人受伤和25人死亡，24名陆地乘客死亡最严重的是今天烧毁旅游巴士。

厦门大学台湾研究所政治研究所所长张文胜告诉《环球时报》，这起事故是台湾旅游业的服务质量问题。每年都有很多日本游客去台湾，但是很多事故发生在大陆游客身上，这是台湾人对大陆游客的心态问题。自大陆游客赴台开放以来，大陆游客频频遭遇事故，台湾旅游部门必须进行检讨，希望这次事故能给台湾一个教训。

台湾仍然是热门的旅游目的地吗？[/s2/]

这一重大旅游安全事件“肯定会影响到来台的大陆游客”。中华全国旅游协会发言人李七月说，据估计，未来三个月来台的大陆游客数量将会下降。

英国路透社19日称，台湾是大陆游客的热门目的地，也是该岛旅游收入的支柱。19日发生的一起涉及大陆游客的交通事故不在此例。两岸人员交流受到限制，但旅游交流在过去20年中有所深化。但是，自从民进党的蔡英文上台以来，这种情况发生了一些变化。

在19日悲剧发生之际，关于登陆者“7月20日全面禁止来台”的谣言在岛上十分猖獗，岛上旅游业的担忧也在增加。新加坡《联合早报》19日报道称，“2016年夏季出境旅游十大热点”已由桐城、绿妈等大陆主要旅游平台发布，一直以来最热门的台湾今年无缘无故“消失”了！台湾旅游业认为，这可能是对台湾海峡两岸人文交流的一个警告。台湾媒体19日发布了另一项调查，称“卢克仍想来台湾”！台湾Juheng.com报道，在线预订公司hotel 19日发布的最新调查报告显示，亚洲城市是中国大陆游客最受欢迎的海外目的地，台北排名第五，而台湾在未来一年继续占据中国大陆游客十大目的地排行榜的第十位。

但令人惊讶的是，岛上的一些人正期待更多的登陆者，但一组“没有登陆者台湾更好”的广告在网上疯狂传播。即使在19日事故发生后，岛上仍有报道指责卢克廉价前往台湾；一些媒体抱怨说，路加来到台湾的旅游巴士和酒店被土地和香港资本垄断，台湾只赚“皮毛和垃圾”；也有人嘲笑大陆人没有安全教育，不能用锤子自救。台湾“中国电视台”报道称，台湾旅游大巴史上最严重的事故引发了台湾海峡两岸网民的笔战。大陆网民批准大陆游客赴台旅游是一个“绝望的终点站”，而台湾一些非理性的网民则留言说:“26个26(方言，大陆人的意思)被烧死”和“我希望阻止大陆游客来台湾。”这些偏激的言论让很多台湾网友说:“从这件事来看，台湾最美的东西根本不是人。”

岛内资深媒体人士在博客中表示，陆地旅客数量大幅减少，旅游行业担心整个行业自上而下的连锁效应。然而，仍有许多人在唱着陆地旅客的废话。他们比经营者更了解台湾的旅游业，并且厚颜无耻地想为台湾的旅游业指明道路。但是他们不知道来自欧洲和美国的高质量旅行者实际上花费最少。说白了，“中国客人不来，台湾越来越好”是彻头彻尾的歧视。如果“中国”一词被任何其他“国名”、性别、肤色、种族所取代，我相信没有人敢公开发言，但对“中国”的歧视是理所当然和公平的。

台湾大学政治学教授张亚中对《环球时报》记者表示:“这起车祸是一场意外，就像1994年的千岛湖事件一样，是一场悲剧，不会上升到两岸关系的高度。”然而，大陆游客的减少是一个政治问题，这与蔡英文上任后的经济战略有关——它与大陆经济联系的缓慢有关。这场车祸悲剧牵涉到公共安全，这是一个社会情感的问题。然而，这两个问题都需要台湾当局进行审查。

来源：零点娱乐时刊