多位车主投诉减配，特斯拉回应改口：并非都能免费升级

本篇文章6209字，读完约16分钟

特斯拉的“缩减分销门”继续发酵。3月5日，成都的许多司机告诉记者，他们购买的特斯拉进口3型车不仅遇到了“分销减少”的问题，而且比国产车多支付了5.6万元。一开始，经销商做出了三个承诺:更高的性能配置、更快的汽车举升速度，以及仅8000元，但都没有实现。

早些时候，3月3日，特斯拉发了一条微博来解释这种情况，称它将为使用hw2.5作为控制器硬件的3型车车主提供免费的hw3.0更换服务。然而，被采访的车主没有支付账单，并认为特斯拉的声明是为了避免重要的一点。“如果进口版一开始还是hw2.5，那我肯定不会买，甚至不会买特斯拉，而是买宝马。”

3月6日晚，特斯拉中国相关负责人接受记者采访，并首次对媒体做出正式回应，主要针对公共号码删除、免费升级、车型差价等关键问题。特斯拉表示，硬件版本在购车合同中没有达成一致，相关条款已在中国网站上更新。需要强调的是，从第二季度开始，hw3.0将对所有安装了fsd的进口客户免费升级。

此外，记者发现，自去年以来，特斯拉在中国召回了1.7万多辆汽车，问题包括机器零件可能被腐蚀和损坏，副驾驶安全气囊可能异常损坏。然而，股价飙升也受到质疑，因为它通过削减保修费夸大了收益。

承诺配置hw3.0的特斯拉3型车的购买没有实现

2019年9月，当宋先生在成都高辛店试驾时，特斯拉的国产3型车已经在官方网站上首次亮相。有一会儿，他陷入了犹豫。他喜欢特斯拉的主要原因是先进的全自动驾驶电脑及其人工智能芯片。

泰斯拉国产3型车在太古力店

2019年4月，特斯拉宣布其生产的所有车型都配备了必要的硬件，以实现全自动驾驶能力。也就是说，国产和进口版本的硬件都是hw3.0。

他已经多次向销售人员确认这一点，销售的车型与试驾完全一样，都是进口的3.0款，但没有fsd功能。

所有者与销售对话的截屏

买车时，销售员建议他买进口版，说比国产版只贵8000元，国产版不仅性能配置更高，而且交付时间不到2个月(当时国产版交付时间预计为半年)，并指出进口版特斯拉只会涨价。考虑到以上因素，宋先生希望尽快取车，所以他下了进口版的订单。

那么特斯拉的hw2.5和hw3.0硬件有什么区别呢？宋先生指出:“路试时有一个雪糕筒，hw3.0会显示出来。3.0还将显示交通灯。当道路好的时候，屏幕看起来像彩虹。行驶时，在急转弯时，hw2.5将会停止行驶。”

据了解，hw3.0硬件在图像识别性能方面更强。数据显示，hw3.0自动驾驶仪芯片的图像处理能力为每秒2300帧，是hw2.5的21倍，计算能力提高了约7倍。就能耗而言，仅为hw2.5的1.25倍(hw2.5的峰值功率为57w，而HW 3.0的峰值功率为72w，相差约15w)。

11月初取车后，宋先生再次向销售人员确认是3.0。但是在路上开车后，他发现这辆进口车没有hw3.0功能。再次询问销售人员，对方回答是3.0。后来，据说公司告诉他，这是这种配置，然后它不会回复任何信息。

特斯拉价格和补贴

宋先生还发现，该车以前是进口库存，性能配置与国产相同，国家补贴24750元，比国产高5万多元。事实上，国产版只需要一个月的时间就能把车修好。

“当我买了一辆车，我说我们不会赔钱，实际结果是非常不同的。”宋先生告诉记者，“我确认特斯拉的进口版本是免税的，在投放市场之前没有国家补贴。”销售人员向他解释说，特斯拉是一家外资企业，不享受国家补贴。宝马等汽车公司是中外合资企业，只享受补贴。

特斯拉进口车型3的另一位买家李先生也指出，2019年底，特斯拉官方网站event宣布，进口车型将打折9.2%。“但是我认识的所有进口车主都没有收到这个活动的通知，他们根本不知道，当然他们也没有得到这个折扣。这只是特斯拉的宣传。”

特斯拉发表声明称，更换是免费的，但车主不支付账单

巧合的是，购买进口车型的宋先生不仅遇到了“配置减少”的问题，而且去年12月21日上海的乔小姐购买了国产特斯拉3型时，她的自动驾驶硬件变成了hw2.5

据报道，销售人员承诺该车型将配备松下电池和hw3.0，但当乔小姐在2月29日付款取车时，发现该车配备lg电池和hw2.5，与销售人员的承诺不符。

在推特上，特斯拉创始人马斯克回应了特斯拉中国新款3车主关于使用旧芯片的反馈，称那些抱怨的人实际上并没有订购fsd。即使他们订购了fsd，也许(交货后)他们不知道电脑可以免费升级。他还表示，他计划在本月晚些时候发布更多金融稳定委员会的功能。

特斯拉3月3日发表声明称，上海超级工厂于2月10日开始恢复生产。在此期间，基于供应链情况，hw2.5安装在一些标准寿命升级的3型硬件上。hw3.0服务将在以后为这些车主免费更换。目前，hw2.5和hw3.0之间的驾驶体验基本没有差异。

特斯拉官方微博3月3日发布的事件描述，

特斯拉官方微博3月3日发布的事件描述，

记者注意到，3月6日，特斯拉中国官方网站修改了之前的声明，并与美国同步，称全自动驾驶车载电脑(即hw3.0硬件)只有在表明为fsd购买了5.6万元的情况下才会配置。去年4月，马斯克曾承诺在特斯拉3.0车型上安装hw3.0，该承诺由特斯拉官方微信公众账户发布，但该承诺也被删除。

今天，特斯拉官方网站已经改变，具体的变化已经作出(增加“配置全自动驾驶车载电脑”)

特斯拉官方微信公众账户上的文章内容

在中国看到这一事件后，一些美国网民说，美国车主在购买之前就知道他们是买了hw2.5还是hw3.0。

乔小姐看完特斯拉的说明书后说，更换汽车需要撬开面板，抽出制冷剂，插上和拔下许多电线等。可能会损坏她的新车。“更换它会浪费我很多时间、精力、金钱和成本。特斯拉没有补偿我的损失。”

宋先生还认为，特斯拉的声明是为了避免重点，而忽略了轻的一点。他还说:“如果国产版和进口版的区别一开始就说清楚了，而且一开始还是hw2.5，那我绝对不会买进口版，甚至特斯拉，而是宝马。”360，000元人民币，目标是宝马5系。特斯拉2.5比宝马5系低两个等级，类似于奥迪a4。”

被采访的车主马也表示，他不会接受特斯拉的免费升级决定。在特斯拉的权利保护组织中，许多车主不接受它。“在信息误导、信息隐藏的情况下买车，需要保护消费者的合法权益。”

据了解，中国有20多个特斯拉维权团体，而成都只有5个，每个团体可以容纳500名车主。几个接受采访的车主说:“我们当然可以选择国产的，但是我们被诱导去买进口的，白白花了5万多。特斯拉的做法让我们不寒而栗。这是消费者欺骗。我们支持新的特斯拉品牌，但我们是切韭菜。”

到目前为止，车主们还没有收到特斯拉的任何回复，也没有任何赔偿或补偿措施。李先生对《红星报》记者说:“今年1月初，我们最后一批车主为了维护自己的权利去了台口里店，希望妥协，免费为我们开fsd(售价5.6万元)，但对方拒绝了。”

接受采访的车主表示，他们已委托律师起诉特斯拉，要求对硬件与国产和进口产品之间的差异给予合理补偿。“根据《消费者保护法》，如果汽车行业有虚假宣传，一个人将失去三个。我们还计划在315拨打12315。”

特斯拉在之前在中国召回了17000多辆汽车

事实上，在特斯拉的“车门缩减”爆发之前，它因为汽车质量问题被召回过多次。根据红星新闻的粗略统计，特斯拉自在中国上市以来已经召回了至少17306辆汽车。

2016年2月14日，国家市场监督管理局发布了特斯拉汽车(北京)有限公司召回部分车辆的公告，并决定从2020年6月7日起，召回2016年4月15日至2016年10月16日生产的部分进口x系列车型，共计3183辆。

特斯拉汽车(北京)有限公司召回3183辆进口x系列汽车

召回的原因是，当一些车辆长时间暴露在强除冰盐等高腐蚀性环境中时，转向机壳上的螺栓可能会被腐蚀和断裂，这可能会导致转向助力减弱或丧失，这可能会增加车辆碰撞的风险，并存在安全隐患。特斯拉将免费用新零件替换召回的车辆，以消除隐患。

红星记者注意到，今年同期，加拿大召回了2016年10月中旬之前生产的大多数x型汽车，原因相同，涉及14193辆美国汽车和843辆加拿大汽车。

2019年4月，特斯拉汽车(北京)有限公司宣布将召回2014年至2016年生产的14123辆进口s型汽车。原因是，当副驾驶员安全气囊展开时，气体发生器可能会异常损坏，从而导致碎片飞出并伤害车内人员。

然而，在特斯拉计划在上海建造一家超级工厂并投入生产后，其股价开始飙升。在过去的四个月里，特斯拉的股价上涨了近两倍，是华尔街此前季度盈利预测的两倍。

1月7日，当上海超级工厂向普通中国用户交付新车时，马斯克来到现场，兴奋地脱下外套，跳起舞来。马斯克当时表示，特斯拉汽车将来会变得更便宜，更多的车型系列在中国生产甚至设计。

今年1月3日，特斯拉官方网站显示，中国生产的3型车价格从35.58万元降至32.38万元，降幅约为9%。加上新能源汽车补贴24750元，3号车的购买价格已经降到了299050元。

然而，也有报道称，特斯拉的股价上涨是其通过削减保修费夸大收益的结果。据tomedia称，最近，一些空负责人质疑特斯拉的股市表现是通过人为减少“保修基金”实现的。所谓保修金是指特斯拉为保修范围内的车辆预留的维护费用。

怀疑者指出，在最后一个季度，特斯拉每辆车的保修金比前一辆减少了6%。据《财富》杂志报道，这一举措使公司第四季度的利润增加了近1000万美元。特斯拉没有对减少保修发表评论。

律师:如果对方有欺诈行为，他可以要求“一次退款，三次损失”[S2/]

针对宋等车主的诉讼要求，泰和泰(重庆)律师事务所律师聂颖向《红星新闻》记者表示，只有家庭消费需要购买汽车时，才能适用《消费者权益保护法》，否则只能适用《合同法》等相关规定。

“此外，如果宋先生有充分证据证明送货车辆与宣传不符，宋先生可以选择退货、更换、索赔损失，并结合合同约定和‘三包’承诺支付违约金。”聂颖认为，如果合同明确规定配置hw3.0，但交付hw2.5，卖方将违约。

根据《消费者权益保护法》第55条，经营者在提供商品或者服务时有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加对消费者所受损失的赔偿，赔偿金额应当增加到消费者购买商品的价格或者接受服务的成本的三倍。

“应当注意，这包括一个适用条件，即经营者主观上有欺诈意图，客观上存在欺诈行为，而不是说只要它违约，就一定是欺诈。”聂律师补充说，如果他知道交付的车辆与合同不符，他仍以合同约定的更高装备车辆的名义交付，这可能构成欺诈。

一些车主向工商企业抱怨特斯拉已经被接受

投诉的内容和要求

此外，马斯克在去年4月的新闻发布会上承诺，未来所有车型都将配备hw3.0硬件。对于这一承诺是否具有约束力，聂表示，如果经营者在广告中做出的承诺对消费者购买商品产生重大影响，则可视为要约，未交付实际产品则可能构成违约。

特斯拉官方承诺于2019年4月23日

江苏法舟律师事务所汽车消费权益保护领域的专业律师曹新亚认为，召回制度在国外很流行，但特斯拉的“高配置和低配置”仍取决于它在汽车领域的重要性。“据了解，目前中国还没有开放私家车在道路上自动驾驶的功能，所以特斯拉本身不存在安全性能问题。”

此外，鉴于宋先生对特斯拉的诉讼，曹新亚律师认为，车主更有可能赢得对经销商的诉讼。从补偿的角度来看，消费者在更换车辆硬件过程中产生的运输成本、时间和能源成本可以通过与经销商协商解决。

曹新雅认为，汽车发动机问题往往能达到“一退一损三损”的标准，直接影响行车安全，否则，遵循损失赔偿原则。“法律有关于赔偿的规定。通常的违约责任以消费者损失为上限，而不是惩罚性的。”如果店主在与销售人员的沟通中有微信等证据，可以证明销售人员的承诺明显与实际情况不符，他可以以“欺诈”行为起诉对方。“即使具体的销售人员一开始并不了解产品的性能，法院也会将它认定为知道得很清楚。”

重庆大学法学院教师谭金龙博士说，根据本案的具体情况，它可能不仅涉及消费者保护法，还涉及合同法和广告法。对于本案中消费者的救济，可以根据购车合同及相关法律进行索赔，举证是核心问题。

截至3月5日收盘，特斯拉的股价为724.54美元，较前一天下跌3.33%。

官方号码删除、销售指导、免费升级、车辆降价...

特斯拉独家回应记者

3月6日晚，特斯拉中国的负责人首次独家回应媒体。以下是采访记录:

记者:关于进口车和国产车的差价，原来说只有8000元，最后是56000元。特斯拉去年做了什么？它能在进口汽车上使用吗？

特斯拉:这个问题已经过充分的讨论和考虑。大多数车主都有自己的判断。我们观察到，虽然许多车主选择国产车型，但仍有相当多的车主会选择进口车型。特斯拉的目标是设定合适的价格，为消费者提供物有所值的产品，并推动智能电动汽车的发展和普及。

记者:关于补贴。特斯拉到底是什么时候从中国获得补贴的？是否确定在此之前签署的进口汽车没有补贴？

特斯拉:2019年12月6日，工业和信息化部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第11批)，特斯拉入围。在特斯拉正式宣布从中国获得补贴后，购车时间将得到补贴。

2019年12月27日，工业和信息化部、国家税务总局发布了《新能源汽车免征车辆购置税目录》(第29批)，并将中国制造的特斯拉3型纳入新能源汽车免征车辆购置税目录。从那以后，所有出售的特斯拉车型都被免除了购买税。

记者:关于hw3.0。在什么情况下，如果硬件是3.0，那么导入的版本也必须购买fsd？如果你不买，默认是2.5吗？

特斯拉:如果fsd功能未启用。在驾驶体验和安全性方面，2.5和3.0基本上没有区别。特斯拉承诺确保所有购买fsd功能的车主使用hw3.0。

记者:穆斯克的新闻发布会和特斯拉的公开账户的内容被车主视为重要证据。现在公共账户的内容已经被删除，但是所有者保留了截图。怎么解释？为什么要删除它？

特斯拉:公共号码是我们与大多数车主和消费者沟通的重要渠道。我们希望公开号码上的内容是有趣和有用的，并且是最新的，不会导致误解和误判。关于2.5芯片，我们已经声明将免费为消费者更换为3.0。同时，必须再次强调，2.5和3.0在驾驶体验和安全性方面几乎没有区别。2.5和3.0是优秀的硬件，2.5的性能已经被成千上万的车主验证了很长时间。我们希望我们的用户能够准确快速地获得这些信息。

记者:我们知道合同中没有提到硬件3.0。如果你不认识新闻发布会的声明和公开号码，你只认识购车合同吗？

特斯拉:购车合同没有规定硬件版本。然而，特斯拉承诺确保所有购买了fsd功能的车主使用HW 3.0——我们已经更新了中国网站上的相关条款。

记者:关于销售人员的入职培训，一些车主保留了与销售人员聊天的截图。可以看出，相当多的销售人员直截了当地说它是3.0。特斯拉是直营店，那么我们应该如何对待这些销售人员呢？如何用证据为车主协商赔偿？

特斯拉:我们已经发布了一份声明，承诺为那些使用2.5版硬件的客户免费更换为3.0版，2.5版硬件是中国制造的，带有3型的升级版本。

媒体报道进口版本在第二季度免费升级是真的吗？

特斯拉:[/s2/]相关报告表述不正确。我们将从第二季度开始为所有安装了fsd的进口客户免费升级hw3.0。

来源：零点娱乐时刊