【快讯】各国考驾照 流程大不同

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海外广人稀，私家车是最普遍的出行方法。 新移民们出国，拿到驾照当然是第一次事件。 不同国家对驾照的审查管理差异很大。 这次，我们寻找了一些有经验的移民出现的说法，亲自传授了在美国和澳大利亚等国家取得驾照的过程，以及特别应该观察的事项。
美国驾照在某些方面很严格，有些方面比国内简单。 例如，那个考试也分两部分进行。 一个是关于交通规则的笔试。 这个非常简单。 我们有一台电脑随机出问题。 美国基本上是一套固定的卷子，多年不变。

交通规则通常是40道题，错误通过5道题以下。 如果你没及格，当天可以再考一次。 你不需要另外付钱。 考试合格后，可以检查视力，拍照，盖票据，拿到练习车许可证。 有练习车的许可证就不能单独开车。 没有人在一起就不能出发。 否则是违法的。 经过一段时间的练习，可以按照各州的规定(根据州的不同，30天，根据州的不同，没有时间)预约考试。 只有通过了道路考试，你才能自己出发。 也就是说，我完成了申请驾驶执照的所有手续。

但是美国的路测相对来说很难。 那是直接出发，没有强制要求去学校学习。 你只是找个熟人，带你去超市和教会的大停车场练习，然后可以直接预约考试。 考试中，考官拿一个卷子。 错一个扣一分，最后扣几分？ 有些要点如果你错了，就会非常冷酷地扣除。 第一，测试驾驶员的安全观念，不是驾驶水平。 这个如果你做不到，考试就会中止。 也有5次考试合格后最后合格的留学生，所以很严格。

注意:美国各州的驾驶执照不起作用。 如果你在一个州有驾驶执照，搬到另一个州一定要申请该州的驾驶执照。 唯一的区别是，这次不用考试。

加拿大:

熟悉各省的规章

费用: 300400美元

流程:理论考试→出发练习→路考

加拿大各省对驾照考试有不同的规定，有些省的驾照考试比较简单。

在魁北克，你必须先注册驾驶学校。 不管是否真的去上课，只要掌握教材的复印件，就可以参加政府举行的理论考试。 政府不允许未注册汽车学校的人参加笔试。 通过笔试后，可以获得临时驾照( temporary driver's license )和学习驾照( learner's permit )。 这个临时驾照可以让驾驶学校的老师和持有正式驾照的其他人一起练习。 自信地练习到合格后再进行考试。

在安大概省，没有必要上汽车学校。 加拿大的汽车学校通常为个人开办，规模不大，收钱也不贵。 通常3400元左右。 无论是教研所的教练还是个人司机，教研所的车通常都和普通道路上普通行驶的车辆并排行驶。 专业的练习场很少。 为了让人注意看，可以在车上写明“student driver”这个文字。

注意:加拿大各省的交通规则也不同。 例如，魁北克省规定红灯时不能右转。 卑诗省规定绿灯闪烁时不优先左转弯，但这些与安大概省不同。 新移民出发练习，需要熟悉当地驾驶规则的朋友和驾驶学校的教练的帮助。

新加坡:路测陷阱很多

费用:人民币15000元

流程:两次理论考试→至少第25段

课外教育→路考

新加坡的驾照考试比较多也比较杂。 首先，每个学生必须参加两次理论考试。 先参加基本理论考试，50道选择题，错5道题就不及格了。 复印比较简单，首先是手势、符号的考试复印。 但是，之后高级理论考试的难度会增加很多，合格率也会降低。 只有通过了这两个测试，学生才能获得临时驾照，有资格接触方向盘。

在新加坡，汽车教练和学生一对一，有vip的感觉。 一个学生至少下课25节课，一节课必须是两个小时。 实践中，很多新加坡人说只有上30节左右的课才有机会参加考试。 而且，这些课每次都收钱，所以价格不高，每节课大概400元左右。 所以，光练车的费用就超过1万元，几十堂课结束后，可以报名参加考试。

场外考试，也就是我们说的路考，被安排在交通比较繁忙的地区。 这些地区有各种突发状况，可以提高考试的难度。 该车的考官是新加坡当地的警察。 据报道，这些考官不仅对驾驶技术要求非常高，还故意和驾驶员在天地北边聊天等，在考试中设置了特别多的陷阱，如果考生真的在说话就不合格。 因为考试有很高的标准，新加坡的道路考试合格率非常低，很少有人一次不及格。 大多数人拿到驾照需要两到三次。

注意:在新加坡取得驾照的费用也非常高，所有流程加起来基本上在15000元以上，而且前后的时间可能需要将近一年。 因此，因为他说在新加坡取得驾照，连当地人都需要时间、精力和金钱。

日本:用海外驾照交换，

需要在疗养地生活三个月

费用: 30万日元

流程:笔试→实地试验

日本要取得驾驶执照，必须通过日本公安委员会举行的驾驶考试。 普通驾照18岁开始可以报考。 考试复印件包括适应性测试、学科知识考试和技能考试。 在日本拿到驾照需要很多费用和时间。 通常需要20万日元到30万日元，也就是人民币1万5千日元到2万日元以上。 一次也没能通过考试，年龄大的人要花钱，所以日本人在学习和考试期间非常认真地努力着。

因为日本的驾照发行很严格，费用也很高，所以一部分日本人在海外考驾照后回国和日本的驾照交换。 但是，日本的城市道路狭窄，技术不关闭的话容易发生事故，所以在日本规定，在取得海外驾照换取海外驾照后，必须在当地生活3个月以上。

很多持有海外驾照的人，即使一点也老司机，也不能一次通过日本驾照考试。 另外，由于老年人的运动能力下降，驾驶容易发生事故，日本近年来积极推进让老年人提交驾驶执照，向提交驾驶执照的老年人发放证明书，享受公共交通工具的折扣服务。

在日本，驾驶执照非常贵，通常的驾驶学校的价格是30万日元(约22500元)，但是如果把中国的驾驶执照换成日本的驾驶执照的话，只有2万日元左右，可以非常节约。

澳大利亚: 25岁以下

不要拿着l卡一个人出发

费用: 43100澳元

流程:笔试→获得l许可证→路考

如果没有正规的中国驾照，首先可以取得购物车的l牌照。 无论什么签证，无论入境如何，都可以参加这样的笔试，合格后有l驾照，除此之外，你也有自己的id (身份证)。 在网上练习后，可以在家附近的rta申请准备笔试。

如果你的年龄超过25岁，学习开车的时间就没有限制了。 如果你觉得你能安全驾驶，可以预约考试。 通常在两三周前就可以了。 你最好参加路测，带教练一带，熟悉路测路线和规范动作。 道路考试时和开车完全不同，请记住考官按照交通规则严格评分是他们的工作和责任。 如果租改装后刹车的练习车，考官会更放心。 道路试验中遇到紧急情况时，考官可以紧急刹车。

如果你的年龄在25岁以下，通常可以在两三天的网络练习后拿到l卡。 一两个星期，学习驾驶的基本操作，年轻的学习者很快就会变好。 熟练后，在朋友的引导下可以自由驾驶。 但是，l卡绝对不能单独驾驶。 不要冒险考验法律。 路考一年后可以参加。 假期回国取得中国驾照的话，就可以马上参加路考。 不用等一年。

来源：零点娱乐时刊