“12家豪华企业品牌“造车”谁靠谱？ 日系/德系排名靠前”

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近年来，顾客越来越了解车，购车时对车辆的可靠性也受到了重视。 对大多数客户来说，豪华的企业品牌代表着高质量、精密的制造过程。 近日，权威机构j.d. power公布了2019年美国市场汽车企业品牌可靠性排行榜，网通公司对其中12家豪华企业品牌进行了对比筛选，与年榜相比，日系企业品牌和德国系企业品牌的质量

根据权威机构发布的新车质量可靠性报告，统计了约33，000名车主在过去一年中遇到的问题，表明分数越低质量越好，问题数越低。

报告显示，6家豪华企业品牌故障数低于平均值，包括雷克萨斯、保时捷、宝马、奥迪、英菲尼迪、梅赛德斯-奔驰等。 其他6家豪华汽车企业品牌高于平均值，分别是林肯、凯迪拉克、捷克、讴歌、沃尔沃、路虎。 与去年的平均故障数相比，今年的平均故障率从142下降到了136。 在这12家豪华汽车企业品牌中，8家汽车企业品牌的故障数量有所增加，只有4家汽车企业品牌每100辆的故障数量有所减少。

雷克萨斯位居第一，保时捷紧随其后

在今年的质量可靠性评估中，雷克萨斯每100辆的故障次数为106次，在所有豪华汽车企业品牌和所有汽车企业品牌中排名第一，连续8年夺冠。 只是，美中不足的是，故障次数超过了去年的99次。 回顾雷克萨斯当年的市场表现，全球市场雷克萨斯共有698，330辆新车，同比增长 4.5%。 其中，中国市场累计销售160，468辆，比去年同期增长21%。

保时捷因每100辆108次故障继续保持榜眼位置，但与去年的成绩相比，每100辆故障次数增加了8次。 保时捷2008年全球销量再创新高，新车出货量同比增长4%，达到256，255辆。 其中，中国市场稳居保时捷全球最大单一市场宝座，全年新车交付量达80，108辆，同比增长12%。 美国以57，202辆的交付量位居第二，比上年增长了3%。

比德系三强更“可靠”

另外，德系三强梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪的排名较去年有所上升，每100辆车的故障次数明显减少，3个企业品牌的故障次数低于平均值。 其中最好的是宝马企业品牌，这家豪华汽车制造商的排名从第4位上升到第3位，每100辆的故障次数减少了5次。

奥迪企业品牌每100辆的故障次数在德系三强中最少，从17次减少124次，大幅缩小了与宝马的差距，同时从第6位上升到第4位。 梅赛德斯-奔驰企业品牌排名从第7位上升到第6位，每100辆的故障次数从147次减少到134次，缩小了与宝马和奥迪的差距。 有趣的是，奔驰从去年开始就超过了平均值，低于今年的平均值。

日系豪华玉石混乱

除雷克萨斯稳定外，其他两家日系豪华企业的品牌表现有所下降。 其中，英菲尼迪企业品牌今年的车辆可靠性排名从第三下降到第五，每百辆车的故障次数也从去年的120次上升到128次，但都在平均值以内。 相反，讴歌企业品牌从第8位下降到第10位，每百辆的故障次数从12次上升到171次，远远超过平均值，是日系豪华企业品牌表现最差的。

美系豪华位于中下游

在美系豪华企业品牌中，凯迪拉克每100辆的故障次数超过了平均值，但从186次下降到166次，排名也从去年的第11位上升到第8位。 数据证明凯迪拉克的质量与去年相比有了明显的提高，但并不在平均值以内，需要努力。

从林肯企业品牌来看，从去年的第五位跌落到第七位，每百辆的故障次数上升了14次，上升到了147次。 值得注意的是，在去年的调查报告中，林肯企业品牌每100辆的故障次数在平均值以下，但今年这个数值超过了平均值，表明林肯企业品牌质量下降严重。

沃尔沃故障次数增加最大/路虎依然垫底[/s2/]

最后来看看沃尔沃和捷克、路虎的表现。 这三个豪华企业品牌都有很高的故障次数。 其中，安全知名沃尔沃企业品牌在此次诚信报告中从第10位降至第11位，排在全豪华企业品牌倒数第二位，每百辆的故障次数突破200次，故障次数同比增加42次，是全豪华企业品牌中最大的增长。

捷克企业品牌在此次调查中维持第9位，每100辆的故障次数达到168次，比上年增加9次。 捷克企业的品牌表现相对平稳，但与平均值相差甚远，并不理想。 路虎企业品牌的发挥同样“稳定”，在今年的调查中，排名依然垫底，每100辆车的故障次数为221次，比去年204次增加了17次。 由此可见，路虎企业品牌在质量管理方面也下了很多功夫。 (图/文 网通社吴垠)

来源：零点娱乐时刊